是什么因素影响模架结构及模架系统？
1.确定分型面。分型面的位置要有利于模架加工,排气、脱模及成型操作,塑料制件的表面质量等。
2.确定浇注系统(主浇道、分浇道及浇口的形状、位置、大小)和排气系统(排气的方法、排气槽位置、大小)。
3.选择顶出方式(顶杆、顶管、推板、组合式顶出),决定侧凹处理方法、抽芯方式。
4.决定冷却、加热方式及加热冷却沟槽的形状、位置、加热元件的安装部位。
5.根据模架材料、强度计算或者经验数据,确定模架零件厚度及外形尺寸,外形结构及所有连接、***、导向件位置。
6.确定主要成型零件,结构件的结构形式。
7.模架各部分的强度要认真分析,计算成型零件工作尺寸。
高强度钢模架由于在屈强比、应变硬化特性、应变分布能力和碰撞吸能等方面具有优良的特性，在汽车上的使用量不断增加。非标模架冷处理完毕后取出模架投入热水中升温,可消除40%-60%冷处理应力。目前，在汽车冲压件上使用的高强度钢主要有烤漆硬化钢（BH钢）、双相钢（DP钢）、相变诱导塑性钢（TRIP钢）等。
模架钢多为中,高碳合金钢,淬火后还有部分过冷奥氏体未转变成马氏体,保留在使用状态中成为残余奥氏体,影响使用性能。若置于零度以下继续冷却,能促使残余奥氏体发生马氏体转变,
模架在未来的发展中，中国模板脚手架协会将继续加强模板脚手架行业管理，人员教育培训和资格管理等工作，积极推广新材料、新技术应用，积极开展专项方案编制审核，同时引导企业落实主体责任，争取为建筑施工安全生产形势的稳定做出了积极贡献。同时也能够使大家知道，在模具的应用方面对模架的结构和尺寸有特殊的要求的时候，都可以选择这个种类的模架。一副标准模架基本的要求就是需要顺利开模。开模顺利与否，与4个导柱孔的精密度，直接相关。所以一般情况都需要用CNC立式加工中心进行快速钻孔然后镗孔，以达到精密度。
