在铝合金动车组制作中的运用。激光切割首要运用于铝合金动车组司机室蒙皮的切割套料。司机室蒙皮为空间曲面结构的铝合金薄板件，特别合适运用三维激光进行切割。在成形后，运用激光切割进行套料，比较运用带锯机进行划线锯切，激光切割的出产功率、切割精度显着更高。
在不锈钢地铁制作中的运用。激光切割首要运用于不锈钢地铁门上横梁、端门立柱、内层筋板等的眼孔及缺口加工，盲窗筋板的套料。
部分模具揉捏成形的零件，因落料模具的设计制作本钱较高、制作周期长、落料质量欠安等原因，需选用三维激光进行套料、眼孔加工。
激光熔覆层厚度可达3.5mm以上，研究发现，熔覆层越厚，熔覆层的缺陷越多，熔覆层中常见的缺陷为气孔。激光熔覆中气孔产生的原因有：1.在激光熔覆过程中，保护气体对激光熔覆保护不佳，使空气中氧和氢进入熔覆层（有时也有保护气成分）。2.熔覆层中的低熔成分（包括粘结剂）与挥发出来的蒸气来不及析出，形成气孔。3.粉末图层中含有水分，在熔覆过程中有机物和水蒸气来不及析出形成气孔。4.激光工艺参数选择不当，例如激层形成气孔。