跟常用的制作齿轮的材料POM和PA66对比，PA12在耐腐蚀，尺寸稳定性，抗冲击和低温使用环境方面具有明显的优势。MC尼龙的分子量高达7-10万，为一般尼龙6、尼龙66的3倍，因而其综合机械性能远比其他的尼龙材料好得多，是重要节能材料之一。但是PA12材料的成本却比其他材料高出了很多，所以PA12齿轮主要应用在工况环境恶劣并且对尺寸稳定性要求高的部件。L1930 已获得主流主机厂认证；PA12基材添加30%玻纤增强，尺寸稳定性优异 ；零下40度到125度性能变化非常轻微；具有很高的抗冲击性和缺口冲击强度，甚至在冰点以下，对油脂、燃料、液压油和盐有很好的抵抗力；生产，比传统金属部件有噪声和振动阻尼优势；赢创是***为数不多的能够自主生产PA12的厂家之一。
如何设计出一个齿轮构型，在传送动力化的同时让传送错误和噪声化，还面临着很多难题。粗加工时，为了提高零件的刚度，可采用轴的外圆表面和一中心孔作为***基准来加工。这就对齿轮的同心性、齿形以及其他的特性提出了很高的加工要求。某些斜齿轮，可能需要复杂的成型动作来制造终的产品，其他的齿轮在较厚部分需要使用芯齿来减少收缩。虽然很多成型***使用了的聚合材料、设备和加工技术达到了生产新一代塑料齿轮的能力，但是对于所有的加工者来说，将面临的一个真正的挑战是如何配合制造这种整个产品。
精密齿轮应该从齿轮中心位置的一个浇口处注入。该结构很好的解决了齿轮齿根强度的问题，提高了齿轮在传动中的安全系数。多浇口易形成熔合线，改变压力分布和收缩，影响齿轮公差。对于玻璃纤维增强的材料，由于纤维沿着焊接线成状排列，使用多浇口时易造成半径的偏心的“碰撞”。 一个成型***能控制好齿槽处的变形，获得可控的、一致性的、均匀的收缩能力的产品是以良好的设备、成型设计、所用的材料伸展能力以及加工条件为前提的。在成型时，要求精密控制成型表面的温度、***压力和冷却过程。其他的重要因素还包括壁厚、浇口尺寸和位置、填料类型、用量和方向、流速和成型内应力。
