暂准进出口货物的报关程序
按照我国海关的监管方式，上述九项暂准进出境货物可以归纳为以下4种监管方式的报关程序：使用ATA单证册报关的暂准进出境货物；不使用ATA单证册报关的展览品；集装箱箱体；暂时进出口货物。
溢短货物的确定之二
二、销账
销账就是理货长根据计数单，按工班、分舱口在销账单上填人货物数字。
不同的货类，从中国出口到印尼海运费用，有不同的销账方法：
1.一般件杂货。根据计数单上标明的提、标志、件数，在销账单上找到相对应的一票，从中国出口到印尼，将其件数填入本工班的格子内，且在件数前面注明舱口数，如有散捆、散件货物，应注明支、块、包等单位名称；如有无标志或标志不符的货物，从中国出口到印尼空运费，应另外填写，且注明无标志和杂标志；如一票货物有几种包装，应分别注明包装名称及其件数，不能笼统销“××件”。
2.大宗大票货物。除了按上述要求在销账单上填写清楚外，还应根据现提货物流向，在货物流向单上分别填明车／驳号、件数、工班日期和理货员姓名等。
3.成套设备。根据计数单上的提、件号、重量和尺码，先在重件清单上销清，整柜从中国出口到印尼，然后再在销账单上如实填写。
销账是理货长在卸船理货工作中的一个重要环节，只有认真、仔细地做好这项工作，才能为卸船理货结关打下良好的基础，才能为理货结果提供一个准确的数字，才能为进口货物是否有溢短提供可靠的依据。
溢短货物的产生原因之一 二
一、发货人发货数字不准确或发货标志不符
发货人发货数字不准确是指发货人没有按装货单上载明的数字，将货物如数运送到港口库场或船边，在装船时，理货员又没有发现，以致造成船舶承运货物产生溢出或短少。
发货人发货标志不符是指发货人没有按装货单上载明的标志发货，装船时，理货员又没有检查出来，以致造成船舶承运货物在卸货港时，产生溢出标志不符的货物，短少标志货物。
二、港口漏装或错装船
装货港将整票或部分应装船的货物遗漏未装，将不该装船的货物误装上船，或将不同目的港的货物错装其他目的港的货物中间，均导致船舶承运货物在卸船时产生溢短货物。
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