选择车棚的客户要注意什么？
车棚一般按照材质可以分为：钢结构车棚 膜结构车棚 不锈钢车棚 这个三大类别。每一种车棚的材料带来的性能和美观度都不一样。一般的话，车棚的材料都要满足防雨、遮光的性能，再有就是其通风性，而这自然要达到要求。
我们建造车车棚就是用来停车的，所以建造车棚的时候更多的要考虑车棚的实用性。除了车棚的牢固性外，膜结构建筑，我们要考虑到车棚空间的设计方面，是否合理和方便。合理性就是车棚空间的规划，方便就是车辆进出要方便。
车棚的使用年限和耐用性的方面也是我们客户要考虑到的，如果车棚没有较长时间使用寿命的话，那么这样的车棚就是造价再低的话，车棚的整体的性价比也不会很高的。现在市场上做车棚的厂家也有很多，竞争也是比较激烈的，膜结构建筑价格，大家不要一味的贪图便宜，要选择性价比较高的车棚厂家来制作车棚。根据自身实际情况选择合适的车棚的材质来建造车棚。
张拉膜结构高点的处理问题
问题一：张拉膜结构高点技能要求
1、高点是在张拉膜结构中的重要节点，它是力气的汇聚点。
2、在高点部位，较少的膜面资料需求接受较大的张力，假如高点结构很小的话薄膜就有可能披***，因而需求扩展支承结构和膜面的接触面。
问题二：张拉膜结构高点的方式
①伞状骨架结构
在这种高点方式下膜面是接连的，高点只是让膜面发生了细微的起伏改变。
②刚性圆环构件
圆环构件周边与薄膜衔接，支承结构与圆环构件宜接衔接或许经过缆索悬挂联络.
问题三：张拉膜结构高点规划能够结合采光通风
1、张拉膜结构的高点还能够与采光和通风功用结合规划，在高点处安装透明材料，南京膜结构建筑，引进直射光线。
2、高点仍是膜结构建筑进行热压通风的部位。热空气上升从高点方位排出，新鲜的空气从建筑低处被吸进修建内部，如此构成空气循环，如丹佛国际机场。
问题四：高点在张拉膜结构造型位置
1、张拉膜结构的高点是视觉上的焦点，是建筑体现的要点。
2、如同在古典建筑中圆拱结构上的券顶石的精心处理，因而高点除了它在结构上的含义以外，还要担负起重要的视觉功用。 
什么是膜结构？
膜结构是建筑结构中新发展起来的一种形式，它以性能优良的织物为材料，或是向膜内充气，膜结构建筑厂家，由空气压力支撑膜面，或是利用柔性钢索或刚性支撑结构将面绷紧，从而形成具有一定刚度、能够覆盖大跨度空间的结构体系。
自从1970年代以来，膜结构在国外已逐渐应用于体育建筑、商场、展览中心、交通服务设施等大跨度建筑中。膜结构已成为结构设计选型中的一个主要方案。成为化纤纺织品应用的一个重要领域。近年来在中国建筑结构中也有长足的进展。
大阪万国博览会中的美国馆采用了气承式空气膜结构。这个拟椭圆形、轴线尺寸为 140m×83.5m的展览馆膜结构，而且是采用了聚氯yi烯(PVC)涂层的玻璃纤维织物。作为一种现代工程结构，大阪万国博览会的展览馆标志着 膜结构时代的开始。自此以后，膜结构在世界范围内得到了迅猛的发展。
从跨度来说，美国庞提亚克的"银色穹顶"气承式空气 膜结构的平面有234.9m×183m，开始采用聚四氟yi烯(PTFE)涂层的玻璃纤维织物，类似的大型体育馆在北美就建了九座。从面积来说，沙特阿拉伯吉大机场候机大厅的悬挂膜结构占地42万平米。
作为膜结构一种新形式，索穹顶于1988年首先用在汉城奥运会的体操馆与击剑馆，其后又在一些体育建筑中得到推广。千年穹顶以其独特的 膜结构，显示了当今建筑技术与材料科学的发展水平。
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