缔途DX底盘布局简洁一切以实用为主,底盘部分,先从它的轮胎
缔途DX底盘布局简洁 一切以实用为主,底盘部分，先从它的轮胎说起，轮胎型号为6.50 R16 LT，这个尺寸的轮胎也符合缔途DX现在的身材。车身左侧依次布置了电瓶、干燥罐、储气筒。因为使用了柴油机，所以缔途DX配备两块电瓶，串联电压为24V。缔途DX还配备了气刹，可能会有人问这台车真的有必要配备气刹吗？这就要说到这辆车的使用工况，缔途DX经常满载货物穿梭人群密集的城区，对制动性能的要求偏高，配备气刹更安全，也在情理之中。
缔途DX车厢栏板边沿均设计了挂钩
缔途DX车厢栏板边沿均设计了挂钩，便于驾驶员***货物的绳子，栏板扣手、栏板边缘、合页等地方的设计还算比较精细，与大多数微卡比较粗糙的设计形成了鲜明的对比。外观点评：一款青春、靓丽的都市小卡，是年轻小卡司机的爱，缔途小卡的外观着实做工精细，整体造型设计也确实一改往日小卡给我们的印象，单从外观上来说，萌萌的缔途值得肯定。
缔途EX动力由一台功率50Kw(1600rpm)永磁同步水冷
缔途EX动力由一台功率50Kw（1600rpm）永磁同步水冷电机提供，输出扭矩可达300Nm，相比80Kw的动力输出，纯电动版缔途在总的动力表现上会比较弱。这也是微型货车电动化的一个通病，为了控制成本和自重导致电池容量有限，同时又要兼顾车辆的续航能力，只能选择功率略小的电机来驱动。整车驱动结构是在燃油车基础上改动而来，电机布置在燃油车变速器位置，经传动轴将动力输送到后驱动桥驱动车轮。
缔途DX采用前3后64钢板悬架结构,后双胎设计,进而确保整车
缔途DX采用前3后6 4钢板悬架结构，后双胎设计，进而确保整车承载性能。值得一提的是，该车前后桥配备有横向稳定杆，防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡，进而增加行驶稳定性。该车轴距为3100mm，配备了一个3950x1850x380mm栏板货厢，此外还有厢式上装可选。车辆无论是轴距还是货厢尺寸，均向轻卡看齐，能够很好适应瓜果运输、城乡转运、商超配送、五金运输等领域。
