挖机柱塞泵
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变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下，改变定子的偏心距实现的，而定于的偏心距为 5—9mm（根据排量大小不同），变量行程很短。且变量机构设计为高压操纵，由控制阀进行控制。故该泵的响应速度快。径向结构设计克服了如轴向柱塞泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击能力大幅度提高。
挖机柱塞泵市场情况
柱塞泵等泵类在造船、石油开采、载重机等方面广泛应用。2008年船舶产量达到15000吨，载重吨数量占世界市场的21%，到2015年将成为造船大国。为了保证船的正常航行或系泊，满足船员和旅客的生活需要，每条船都要配有一定数量的、能起相应作用的船用采，船用泵是重要的辅机之一。
据不完全统计，在各种船舶辅助机械设备中，各种类型和不同用途的船用泵的总数量，约占船舶机械设备总量的20%-30%，船用泵的价格在船舶设备费用中所占的比重也比较大。在总的造价中，船用泵约占全船设备费用的4%-8%，一般情况下.一条中型以上船舶的船用泵采购可达1000万元以上。
挖机液压泵基本原理
液压泵的基本原理：当液压泵使用时，原动机带动传动轴，按顺时针方向旋转，则三个凸轮随转动轴一起沿着顺时针方向旋转，这时候，柱塞随之下移，密封工作容腔的容积变大，产生真空;与此同时，其中一个凸轮将吸油单向阀打开，另一个凸轮将牌友单向阀关闭，油箱中的油液在大气压作用下经进有口，吸油单向阀和留到被吸入工作容腔，这属于吸油过程。
