钢结构电梯的发展展望钢结构电梯设计
钢结构电梯的发展展望
1 .空间利用率方面
如何使用有限的安装空间提供更大的电梯轿厢，提供方便的出行通道？在城市拥挤的小区里，如何提高空间利用率是设计单位首要考虑的问题之一，钢结构电梯的结构必然向着更小的空间占用、更高的空间占用率方向发展。
2 .结构荷载方面
钢结构加装电梯能否脱离原建筑物而***承受荷载，如果可行，那么将会有更多的小区可以实现电梯加装，加装电梯的多种隐患也随之解决。而目前的市场中，确实存在此类先例，北京航空航天大学的老旧楼加装电梯，就已经实现了钢结构主体与建筑物的分离。装配式井道的抗震设计类别丙类，抗震设防烈度8度，能抵御50年一遇的基本风压值0。显然，这种结构形式降低了安装难度，也降低了加装电梯对建筑物的要求，适用性强，所以此类设计必将成为后续发展的设计方向。
消防钢结构电梯钢结构电梯设计
消防钢结构电梯和普通电梯的区别
1.消防电梯一般在火灾情况下能正常运行，而普通电梯则没有太多的要求。
2.消防电梯必须是双电源引入到端部的配电箱体内，消防电梯在其他电源切断时，仍能利用消防专用电源运行。消防电梯比普通电梯多一路消防电源，在发生火灾时，由消防电源供电，供消防队员救火和楼内人员逃生使用。
3.消防电梯内应设专用操纵按钮，即在火灾报警探头发出报警信号，延迟 30秒钟确认是火灾后，其他电梯全部降到首层，只有按专用按钮，才可运行。消防梯层到顶层运行时间不能大于60s。
4.消防梯井底有排水设施。消防电梯井底还设置集水坑，容积不小于2立方米，潜水排污泵流量不小于10L/s，这是普通电梯所没有的。
5.消防梯内还设专用的消防电话。
钢结构电梯的两个使用问题
1、电梯是如何在钢结构电梯里运行起来的？
电梯有一个轿厢和一个对重，通过钢丝绳将它们连接起来，钢丝绳通过驱动装置（曳引机）的曳引带动，使电梯轿厢和对重在电梯钢结构井道内导轨上做上下运动。
固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在电梯钢结构井道墙体上的固定导轨往复升降运动，防止轿厢在运行中偏斜或摆动。
轿厢是运载乘客或其他载荷的箱体部件，对重用来平衡轿厢载荷、减少电动机功率。补偿装置用来补偿曳引绳运动中的张力和重量变化，使曳引电动机负载稳定，轿厢得以准确停靠。
2、钢结构电梯的钢丝绳是否会断？
钢结构电梯用的钢丝绳是电梯专用的，***有专门的规定和要求。钢丝绳的配置不只是为承担电梯轿厢和额定载重量，还考虑到了曳引力的大小，因此，钢丝绳的抗拉强度大大的大于电梯的载重量，它们的安全系数都在12以上，通常电梯都配有四根以上的钢丝绳，一般情况下电梯钢丝绳是不会同时断的。积木式微梯相对传统电梯来说，积木式微梯占地小不受场地面积的限制，适合楼间距离较小的老式小区。电梯钢结构井道的安全系数是很高的，如果发现钢丝绳断股的话，这台电梯就会被停用，待更换钢丝绳以后再投入使用。