催化燃烧（RCO）系统组成：
RCO催化燃烧装置由预处理装置、预热装置、催化燃烧装置、防爆装置组成。
废气预处理：为了避免催化剂床层的堵塞和催化剂，废气在进入床层之前必须进行预处理，以除去废气中的粉尘、液滴及催化剂的毒物。②预热装置：预热装置包括废气预热装置和催化剂燃烧器预热装置。因为催化剂都有一个催化活性温度，对催化燃烧来说称催化剂起燃温度，必须使废气和床层的温度达到起燃温度才能进行催化燃烧，因此，必须设置预热装置。
但对于排出的废气本身温度就较高的场合，如漆包线、绝缘材料、烤漆等烘干排气，温度可达300℃以上，则不必设置预热装置。
做了多年的VOCs催化剂，难免碰到一些RCO催化燃烧设备净化效率无法达标的情况。当VOCs催化燃烧处理效果较差时，通常把责任归结为催化剂，催化剂失活了，催化剂成为了VOCs催化燃烧的替罪羊。必须说明的是，催化燃烧不是的，不是所有的VOCs都可以处理的，一定要避免催化剂的物质，比如含氯有机物、大分子高沸点等物质。
RCO催化燃烧处理效果很多时候并不完全取决于催化剂，如果没有好的RCO催化燃烧设备的设计和加工，的催化剂也是徒劳的。
如果长期在低温下运行，催化剂性能越来越差，整体处理效果不断下降。如果局部地方温度过高，那么这部分催化剂在高温下活性衰减的速度会加快，导致催化剂使用寿命的下降。
如果局部地方气流速度过大，也就是这个催化剂区域的空速过大（催化反应时间减少）导致通过这个局部催化剂气体的净化效果也较差，结果导致催化燃烧设备无法达标。
燃料耗费几,关键取决于蓄热陶瓷的蓄热才能
燃料耗费几，关键取决于蓄热陶瓷的蓄热才能，通常以可以维持正常运转而不需补充燃料所需的 VOC浓度来权衡能耗上下。此数值越低，则能耗越低。性能超好的RTO燃烧炉此数值可达450×10-6mg/L。汽车烤漆房价格另外，能量损耗主要是尾气带走的热量和外表散热损失，尾气带走热量与废气量和进出口温差相关，尾气温度越低、进出口温差越大，则能耗越低。外表散热损失体如今箱体外表温度与环境的温度差，保温效果好则温差小，散热损失小。当然，能耗还有可能跟部分***保温单薄及高温气体走漏有关。