大型吊装是一个高风险的行业，是一项高***的工作。之所以这么说，是因为一旦发生事故，就可能出现群死群伤的重大事故。2000年上海某炼油厂吊装工地发生事故，导致6人死；2001年上海某船厂龙门吊装工地发生事故，导致36人死，近，鲁西化工650吨吊车事故，导致至少5人死多人受伤；正式起吊，使设备离开临时支座500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常。2013甘肃某风电样机吊装工地发生事故，导致5人死，2人受伤，大型吊装发生事故，除了会带来人员***外，同时还会伴随着重大的财产损失。
常用吊装方法的种类有哪些：：
(1)对称吊装法适用于在车间厂房内和其他难以采用自行式起重机吊装的场合。
(2)滑移吊装法主要针对自身高度较高的高耸设备或结构。
(3)旋转吊装法的基本原理是将设备或构件底部用旋转铰链与其基础连接，利用起重机使设备或构件绕铰链旋转，达到直立。
(4)超高空斜承索吊运设备吊装法适用于在超高空吊装中、小型设备，山区的上山索道，
(5)计算机控制集群液压千斤顶整体吊装大型设备与构件的吊装方法特点可以概括液压千斤顶(提升油缸)多点联合吊装、钢绞线悬挂承重、计算机同步控制，目前该方法有两种方式：“上拔式”和“爬升式”两种。
(6)“杆件”，在吊装中的应用。“杆件”由各种标准杆件、节点板、缀板、填板、支撑靴组成，可以组合、拼装成桁架、墩架、塔架或龙门架等形式，常用于桥梁施工中。
(7)气(液)压顶升法的工作原理是提高和保持罐内一定的空气压力，利用罐内外空气压力差将大型贮罐上部向上顶升，稳定在要求的高度。
吊车在工作中，各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷却水的温度为80-90℃，液压传动系统液压油的温度为30-60℃，低于或超过此范围就会加速零件的磨损，引起润滑油变质，造成材料性能变化等等。因此，我们吊车降温很重要。
实验表明吊车温度过高对吊车性能有很大的影响，各种工程机械的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大10-12倍。在输电线路近旁作业时，应按规定保持足够的安全距离，不能满足时，应停电后再进行起重作业。但当温度过高时，又会加速润滑油的变质，如机油温度超过55-60℃时，油温每升高5℃，机油的氧化速度将提高一倍。
为此，工程机械在使用过程中，一要防止低温下进行超负荷运转，保证低速预温阶段的正常运行，使机械达到规定温度后再进行行驶或工作，不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用；二要防止机械在高温下运转，机械运行过程中要经常检查各种温度表上的数值，发现问题立即停机进行检查，发现故障及时排除。6、超长型构件运输时，悬出部分不得大于总长的1/4，并应采取防倾覆措施。对于一时找不到原因的，不能不经处理而仍使机械带病工作。
近年来，大量的高层建筑越来越多，越来越高，环境也越来越好，尤其是高空吊车更是快速地发展。
从八十年代起，我国借鉴国外的一些技术，然后修改国内设计，逐渐转化为人力资源的大规模生产。高空吊篮项目是十分艰巨的，其建设和工作循环量大，长，需要投入大量的劳动力。
久而久之，近年来，吊车转变成独特的结构，安装方便，使用功率控制可升可降，大大提高了工作效率，具有坚实的安全绳安全系数很高，更适合于施工现场复杂，适合建筑密集的地方或高层建筑等地方，而这些恰好显示了吊车安全经济，便捷、的性。
相信我国高空吊车行业会发展的越来越好。
