公路波形护栏防撞等级c级
高速公路波形防护栏高速公路波形防护栏宣传画册防护栏类型-地面防滑级別-立杆间距及铺装方式一、波形护栏板工程施工计划方案，工程施工方法
：1.波形波形护栏板的工程施工波形梁钢护栏是便于防止
控制不了车辆越过正中间分隔带或在路侧比较风险性的路面打破路面工程，不会造成二次安全生产事故；便于消化机械能，减轻安全生产事故和车辆及工作员的危害水准及引起视线和清除地面。(1)、工程施工计划方案①苛刻按书要求选购原料，所有不锈钢板按书要求尽量有原料质量确认。波形梁钢护栏的常见钢预制件构件均选用热浸镀锌进行金属防腐处理，高韧性地脚螺栓进行热浸镀锌处理后对高韧性地脚螺栓连接表面要涂植物黄油，并进行酸洗磷化润滑处理，在原装时要密闭性包装，避免 运输、贮存期内生锈或弄脏。3、波形护栏的阻拦功能：波形护栏将阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。②总的施工顺序为本正反两面防护栏后双面防护栏，后内炫安装设备，选用按段工程施工，逐段连接，按段自纠自查，实行全部全过程质量控制，确保全线完工。③施工人员设置基本基础打桩队二组，安裝队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，一共15人。拟配备DY300压桩机2台，交流电焊机2台，轻形轻型载货汽车1辆。 
镀锌板护栏公路波形护栏防撞等级c级
波形护栏运用范畴：公路两边及路面绿化、住宅小区地下停车场护栏、市政工程护栏。波形护栏普遍型号规格：Gr-A-4E、Gr-A-2E、Gr-B-4E、Gr-B-2E、Gr-A-5C、Gr-A-2C、Gr-B-5C、Gr-A-2C。波形护栏价钱测算：望详询我司在线销售工作人员。波形护栏优势：造型设计简约大气，两面波形护栏板，与周边环境协调一致。波形护栏板施工规格及工程用量：一、1吨波形护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。有利于清理和拆换，检修***便捷。波形护栏发展前途：现阶段中国髙速公路两边及中间隔开带所有配有波形护栏，另外波形护栏将愈来愈多的运用于一级路、省道、二级路、国道、市政路、及其城镇公路、园林景观旅游景区路面等。【产品名字】波形护栏【规格】（长*宽*波高*薄厚）双波形梁护栏板长4320Mm，延安市防护栏，总宽310Mm，波高85mm，板厚：2mm、4mm；三波形梁护栏板长4320mm，总宽506毫米，波高85mm，板厚：4mm；
【材质】Q235【立柱】圆立杆：规格型号Φ114、Φ140Mm长短依据规定一般为一米、1.两米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、两米、2.15米壁厚4/4.5CM；理重：Φ114的12.15kg/m、Φ140Mm的15.04kg/m.
各构件规格:
(1gt; 双波板：长度4320mm，波深85mm ■板厚3mm/4mm ?
(2gt;三波波形板：长度4320mm ■板宽506mm.波深85mm ■板厚4mm。
(3)圆立柱：直径 140/114mm，立柱壁厚4. 5mm ?立柱长度 1000mm/1200mm/1500mm/1800mm/2000mm/2150mnu 方立柱：边长 130mm. 壁厚6mm〇
Ugt; 柱帽：厚度2/3mm.孔距 100/150mm■直径 114/140mnu
(5gt; P方阻块：196x178x200mm，厚度分3/4/4.25/4.5mnu 托架：长300mm■宽70mm
(6)螺栓：M16x170/M16x150/M16x50/M16x42/M16x35
应用范围：高速公路、山区道路，旅游道路，乡镇道路、大型停车场安全防护。
波形护栏板长4.32米，安装时两边各占用16公分净剩4米。板宽31公分，波纹深度为85毫米，板厚分为2.5毫米，2.75毫米，柳州护栏，2.85毫米，3毫米，3.75毫米，3.85毫米，4毫米。 波形护栏立柱规格直径分为114毫米和140毫米，114适用于乡村路，县级路，山区路，双波梁护栏，省道。同时冷喷锌涂料中的粘合剂也提供一层附加的屏障保护，从而减缓锌的氧hua。140适用于高速路。波形护栏立柱厚度分为4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分-75公分。具体柱高由客户决定，车间订尺生产。
波型护栏生产商的智能安防系统系统软件施工技术公路波形护栏防撞等级c级1、立柱施工测量立柱应根据设计图纸施工测量，并以建筑物或与众不同地质结构等值线（如地面路面道路公路桥梁、导流洞等）为测量点，进行测距传感器精准***，立柱施工测量时，可应用调整段调节间距，立柱间距很有可能出现不超25cm。的间距零头数，可依据分配法将其调整根立柱。立柱施工测量后，应调查立柱部位的地面工程项目情况，如遇市政工程排水管道、泄自来水管道等，或导流洞顶部盖土厚薄不足时，应调整一些立柱的部位，变化立柱固定不变不容易改变方法。2、立柱安裝公路波形护栏防撞等级c级立柱安裝应与设计图纸相一致，并与道路线形相和睦，立柱应牢固地埋进土中，保证方案设计各个方面，并与路面垂直。因而需要正确的设计，才有可能实现以下功能：(1)阻止车辆越出路外，对于***分隔带护拦而言，它阻止车辆穿越***分隔带闯入对向车道。一般回填土路面立柱采用打入法工程建筑工程施工。工程建筑工程施工时要精que精准***，将立柱打安葬中至方案设计各个方面，当打入过深时。不可将立柱一部分拨出去各行各业改正，须将其全部拨出去，待基础压实后再再一次打进。严禁将立柱的地面以上一部分焊割、开洞，不能运用锯短的立柱。采用开洞法工程建筑工程施工时，立柱精准***后应用与路面建筑项目一样的原料回填，并级别夯填密实度。考虑到护栏结构对景观园林及对驾驶员的视线导致的危害，立柱马上后其水平方向和竖直方向应造成稳定的线型。顶部是护栏工程施工工程施工施工工地需重要注意的部位，工程施工工程施工施工工地应严格控制其部位，注意双曲线形。 