挖掘机油温异常的原因
油温重要注解产热量与散热量的若干比较。曲轴与轴承因磨擦而生热，机油则把其大部分热量披发，而产热量与散热量之间的均衡(表现为油温稳固)是一定的。挖掘机油温高当产热量跨越散热量时，轴瓦温度就会回升，部分温度到达铅的熔点，轴瓦中的铅就会融化、析出。当铅大批析出以后，轴瓦承载面愈来愈小和不屈，使磨损加重，重大时部分温度可跨越铜的熔点(1083℃)，铜也开端融化，招致曲轴与轴承重大烧蚀或发生“瓦抱轴”的效果。依据实验，当油温到达110℃时，轴承间隙内的油膜温度可达150℃。若油膜温度高达150℃以上时，即轻易决裂构成半干磨擦。因为曲轴轴承是铜铅合金，假如低落步伐欠妥，就会使轴承温度太高而使其铅融化析出，效果不可思议。所以，当油和水的温度同时太高时，应先降油温。
挖掘机自动熄火自行熄火常见原因及处理措施
1、缺少燃油造成自行熄火。
2、挖机油路有***漏油，喷油泵故障。
3、 挖机自行熄火，如果之前有发动机转速逐渐下降排气管黑烟现象，则很可能是挖机油路供油不顺畅、发动机润滑不良、发动机抱轴烧瓦引起。
4、挖机作业中突然自行熄火，也可能是柴油不干净，建议可以先把柴油滤芯换掉，在校正喷油嘴。
日立挖掘机大修需要注意事项
假设气缸没有装缸套，因为大修挖掘机的时候有些机器有镗缸的需要，这样就会使气缸壁网纹磨掉，因此会造成缸内机油润滑不良。如果没有处理好此类问题，甚至会造成修理过后的机子有时效果会比大修之前更差。
还有我们在缸套的选择上也是非常有讲究的，尽可能选择网纹效果良好的配件。一些小厂的缸套通常并没有网纹技术，即使有效果也非常不理想。相反原厂配件通常会使用网纹研磨和表面淬火等技术，这样的缸套会具有以下显著优势：1.磨合期基本上就没有；2.有效节省了挖机机油的损耗；3.挖掘机的机油会附着在网纹槽里面，润滑的环境比之前有了大幅提升，有效提高了出油的良好性；4.这样的缸套耐磨性有了良好的提高。
挖掘机液压系统故障解决
1.仔细查看一下气压控制系统，这时发动机已经熄火了，气压也为充足情况，假设有严重漏气声音，说明气压管路已经发生漏气了，悬挂的控制气缸也会没有动作，导致滑阀不能到位。如果不漏气，再扳起手操纵气开头到原位，听一下有没有排气声音。如果没有排气声，说明控制缸的气路不通了，是悬挂油缸的锁闭不了的原因造成的，我们应该及时排除。
2.我们在排除悬挂油缸空气时，可能由于油缸中海油空气，当在闭锁情况下起不到刚性连接作用，需要及时排掉空气。方法如下：需要使用工作装置将挖掘铲头前部支起，并使前轮离开地面，松开油缸的放气螺塞，知道排气口出现溢油才停止，排气以后并将螺旋入。
