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组合大钢模的尺寸应根据内部结构尺寸、吊装能力、模板体系稳定性以及可操作性而定。以陈春东路站为例,负一层净空为 6550 mm,顶板下腋角高 300 mm,地铁T型钢模板报价,中板与中板上 300 mm 侧墙同时浇筑,因此负一层侧墙组合大钢模有效高度为 5950 mm。陈春东路站负一层模板高度为 6000 mm。考虑到负二层第三道钢支撑留撑,采用组合大钢模,侧墙无法一次浇筑至中板底,台车T型钢模板报价,因此选用 4000 mm高组合大钢板,市政工程T型钢模板报价,侧墙次浇筑至支撑底端。为减少模板拼缝,并结合吊装能力以及可操作性,选用 3000 m宽钢模板。组合大钢模由面板、支撑结构和连接件 3 部分组成。








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砼浇筑分层进行,每层厚度控制在40~50cm,在振捣棒上也作好标记,以便振捣时控制振捣厚度。在砼浇筑过程中,派专人检查模板变化情况,及时发现问题及时解决。
浇筑到位后,应排除砼顶部积水,在砼初凝前对顶部砼 (约40cm厚)进行复振,确保顶部砼密实及减少气泡。在温度较高时应 及时覆盖土工布洒水防止太阳直射。


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施工用模板采用2m×1.5m的定型钢模拼装成,T型钢模板报价,桥梁模板有足够的强度、刚度和稳定性,能够承受浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能存在的各项荷载。采用Φ50钢管作为模板的横、竖加劲肋肋。模板内侧用预制的同标号混凝土垫块垫于承台钢筋与模板间,以保障保护层厚度;外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧,保障位置准确。在模板四周用Φ50钢管搭设脚手架,便于模板安装及混凝土浇筑。


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