立体停车库占地少，容量大。由于土地资源的稀缺， 目前国际国内多数城市已经，未来大都市中心的土地只会越用越少，而在各种立体停车库中可以充分利用城市空间的机型又以塔式立体车库尤为突出，塔式立体车库直观地说也就是电梯式结构，一般以两个车位作为一层。中间为升降机，作用是把车提升到层。左右两边为停车位，利用横移机将车辆送入。
塔式立体停车库的提升装置
升降驱动提升装置是塔式立体车库中非常重要的组成部分，其结构布置与技术含量将直接影响车库的安全性和可靠性。目前的塔式立体车库提升形式主要有曳引驱动和强制驱动两种，强制驱动形式又分为钢丝绳式（卷筒式） 和链轮链条式。
钢丝绳卷筒驱动形式在起重机械上被广泛运用，是较为成熟的技术。它布置灵活，起吊用的钢丝绳可在空间内变向设置。钢丝绳失效状况可以用眼睛观察到，预防性好。但是它的结构尺寸较大，占用空间大，对于提升的高度有一定的限制，由于它本身结构的限制，钢丝绳卷筒驱动形式的塔式立体停车库属于早期的产品，其适应性正在降低，目前没有得到更广泛的应用了。
立体车库，顾名思义，即立着的车库，是相对地面停车场而言的，是由缓解停车压力而存在的。在我国，汽车保有量与车位总量之间存在着严重的不平衡，特别是在城市区域，车主往往一位难求。目前土地，想要大面积建造地面停车场，高昂的租金价格就让***者望而却步，加上停车场资金回本慢，更无疑雪上加霜。而停车位在管理上扔处于较低水平，大多数还是依赖人工管理的方式：一名管理员负责一片区域来往车辆的指挥和收费。在这种整体的市场需求中，智能立体车库为大势所趋。
