汽车工业
近年来，随着汽车工业飞速发展，汽车发动机室的温度，改性燃料和强腐蚀性发动机燃油的使用日益普遍，氟橡胶比以往更为广泛地用于汽车的密封材料。
为了提高汽车发动机的功率，节约燃料，保证汽车行驶的安全性，新的燃料喷射系统出现。温度对其电性能影响很大，即随温度升高，绝缘电阻明显下降，因此，氟胶板不能作为高温下使用的绝缘材料。在此系统中，汽车从油箱流入发动机，然后又返回油箱循环流动，汽1油与氧混合会产生氢过氧化物。含有引氢过氧化物的汽1油称为“酸性汽1油”，它能使多种烃类橡胶软化或硬化。而氟橡胶不会因接触酸性汽1油而产生劣化变质。
氟橡胶是含有氟原子的合成橡胶，具有耐高温、耐油及耐多种化学***侵蚀的特性，是目前所有弹性体中耐介质性能好的一种，且有的耐天候老化性能及耐臭氧性能。此外，为解决上述氟橡胶与金属骨架粘接问题，国内已经研制了配套的用于室温固化及高温硫化胶粘剂，获得广泛应用。其主要品种之一与偏二氟乙烯的共聚物，国外商名viton,另一种是三氟和偏二氟乙烯的共聚物，国外商名Kel-F（橡胶），它们耐温高，Kel-F应用温度为205℃，耐腐蚀性优良，耐各类酸（包括中浓度的氧化性酸），但耐溶剂性不及氟塑料，在化工方面可用于耐高温和防腐蚀环境，也可作为橡胶涂料和胶粘剂。氟橡胶可替代需要防腐蚀处理的，但F4喷涂法及衬里法不能操作的中大型设备，从成本角度看，氟橡胶防腐也较F4防腐造价低。
氟橡胶是一种自补强性能的橡胶。（2）耐溶胀性能：氟橡胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质的一种。由于氟胶性能要求和用途的不同，需要通过补强、填充体系进行调节，使其功能和成本适应用户的需要。一般用量在10-30份之间。目前常用的补强填充剂大致上有热裂法炭黑（N-990）、喷雾碳黑、白炭黑、***钙、***钡、氧化钙、炭纤维等。彩色氟橡胶制品可以使用白炭黑、钛白、氟化钙、碳酸钙等，并配用相应的颜料即可得到相应的胶料。但是，在加工压缩型密封制品时，在选用彩色原料时，要注意颜料与高温的合理匹配，还要控制胶料的压缩变形值，以使产品适应压缩下的工作需要。
