气囊座椅宽大柔软,减震效果非常好
气囊座椅宽大柔软，减震效果非常好，能够为驾驶者提供更为舒适的驾驶姿势，在长时间运营的状态下可以有效的降低用户的疲劳强度。对于一款自卸车而言，欧曼GTL自卸车的卧铺可谓般的宽大，这也为长时间工作的驾驶者带来了更为贴心的休息空间。欧曼GTL自卸车不仅是一台重载运输工具，还是一台超级运输“堡垒”。强劲的动力和出色的承载能力，让欧曼GTL自卸车具有多工况的适应能力，可以应对多种货物运输。
新欧曼ETX外观改动明显,前面的造型设计酷似V字,三阶进气格
新欧曼ETX的外观改动比较明显，前面的造型设计酷似V字，三阶进气格栅设计的更加大气，与福田欧曼EST的造型十分相似，开始学习欧洲车，同步前围造型。（家族式前脸斯堪尼亚做的非常不错，举例：新款PGRS前围造型十分相似，进气格栅因车辆高度的增加而增多）新欧曼在后视镜上也作出了改动，虽然说档次大不如从前，镜架从包围件换成了铁棍，但是这样也能减少一定的成本，还加大了一点外摆角度，为驾驶员提供相对宽阔的后视野。
双淇博达为您详细介绍欧曼自卸车
双淇博达为您详细介绍欧曼自卸车相关内容：它的承载能力更是到了牙齿。车架厚，高度从300升级到320，宽度从850提升至865，另外，它的钢圈也经过“进化”，采用高强度16mm加厚钢圈，板簧材料也进行了升级，厚度增加25mm，采用了全新的F60平衡轴，自卸车专用轮胎等让它的承载能力非同一般，据了解，这款公路自卸车货斗容积超过30方，装载60吨的货物绰绰有余。
全新欧曼GTL国六8×4公路自卸车满足国六排放标准
这款车在轻量化方面做了大量功课，通过多种途径实现降重778kg，这些途径包括：采用一体式冲压成型车架、奔驰轻量化后桥、全铝变速箱、高强度钢少片簧、轻量化小落差前桥等，承载力保障基础上的轻量化能让用户多拉货，产生更多收益。据了解，全新欧曼GTL国六8×4公路自卸车满足国六排放标准的它让***执行提前区域的用户有了好选择。
