挖泥船在施工转场时需要调遣作业，一般情况下有水上调遣和陆地调遣两种方式。若现成的航道，绞吸船，风浪对调航影响不大时优先选择水上调遣方式；若没有水道通向挖区或水上调遣不经济时可采用陆上调遣方式。两种方式各有优缺点：
水上调遣的优点“1、船舶不需要解体，装运准备工作简单
2、调遣到施工现场不需要拼装便可直接投入施工，在一定条件下可以节省调遣时间，比较经济
3、附属管件、浮体可以一起调运
水上调遣的缺点：
1、受风浪、季节影响大
2、受中途等待扎等消耗时间多
3、沿途碰刮渔网等水产养殖设施，绞吸船铰刀，容易引起***
陆上调遣的优点：
1、没有水路通达的施工点可以直接将挖泥船运送到位
2、调遣路线短，某种条件下可以缩短调遣时间，也很经济
3陆上掉钱的缺点
1、准备工作复杂，船体解体、装卸作业难度大，船体也有变形的可能
2、到达目的地后需要拼装
3、运输途中有可能超宽影响交通安全
总之，选择水上还是陆上交通调遣需要根据具体情况而定。
.船用油漆的分类
1 船底防锈漆
沥青系船底防锈漆 目前我国常用的有 L44-1 铝*沥青船底漆和 L44-2 沥青船底漆两种氯化橡胶船底防锈漆 用氯化橡胶制成的船底防锈漆有氯化橡胶铝*防锈漆 氯化橡胶铁红防锈漆 氯化橡胶***防锈漆以及氯化橡胶沥青防锈漆等多种环氧沥青船底防锈漆乙稀型船底防锈漆
2 船用防锈漆红*防锈漆铁红防锈漆云铁防锈漆铬酸盐防锈漆
水线以上面层涂料
1、水线漆 水线漆的类型大致可分为酚醛型水线漆 氯化橡胶水线漆和环氧水线漆三
种类型
2、船壳漆 外板载重水线以上区域 上层建筑外围壁和甲板舾装件等部件的面层涂料
常用的有醇酸船壳漆 氯化橡胶船壳漆和环氧
3、船壳漆漆 用于船舶甲板的面层涂料 常用的有酚醛甲板漆 氯化橡胶甲板漆和环氧甲板漆
4、甲板货舱漆 用于船舶货舱内部 常用的有酚醛 氯化橡胶和环氧等类型
舱室内部用面漆 用于机舱 房舱内表面的面层涂料 通常采用油基树脂漆和醇酸
树脂漆两大类
5、液舱涂料 船舶液舱有水舱和油舱两类 水舱 如淡水舱 饮水舱 压载水舱和舱
底水舱等 油舱 如燃油舱 滑油舱 货油舱 污油舱等 各种涂料对各种液舱的适应性。