汽车空调膨胀阀在什么情况下采用负过热度？
电子膨胀阀
膨胀阀也称节流阀，电子膨胀阀，是组成汽车空调制冷系统的主要部件，3匹电子膨胀阀便宜，安装在蒸发器入口处，如图15所示，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。其功用是：把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，电子膨胀阀线圈dc12v，同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。汽车空调制冷系统采用的感温式膨胀阀，也叫热力膨胀阀，它是利用装在蒸发器出口处的感温包来感知制冷剂蒸气的过热度（过热度是指蒸气实际温度高于蒸发温度的数值），由此来调节膨胀阀开度的大小，从而控制进入蒸发器的液态制冷剂流量。感温包和蒸发器出口管接触，蒸发器出口温度降低时，感温包、毛细管和薄膜上腔内的液体体积收缩，膨胀阀阀口将闭合，借以限制制冷剂进入蒸发器。相反.如果蒸发器出口温度升高，膨胀阀量口将开启。借以增加制冷剂流量。
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制冷机冷凝器到膨胀阀之间结霜的原因
电子膨胀阀
1·这段系统存在节流。
如果存在结霜那就是冷凝器到膨胀阀之间存在节流，有的制冷系统在冷凝器到膨胀阀之间加装了视液镜，与干燥过滤器，可以检测下干燥过滤器是不是堵塞了。
2·你所说的可能是膨胀阀到蒸发器之间结霜的原因，那就是经膨胀阀节流后的制冷剂量不够引起的，第１个原因是制冷剂存在***这个添加制冷剂就可以了，第２个原因膨胀阀自身的原因造成的（如果是膨胀阀做的节流装置这个是可调节装置），可以检查看看是不是有***卡在膨胀阀上面。
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电子膨胀阀
电子膨胀阀的使用则需要考虑电子膨胀阀与控制器和传感器的协同，控制的好坏直接决定了阀件运行的精度和可靠性，这就需要制冷企业掌握控制技术进行技术储备。与此同时，二氧化碳电子膨胀阀，对于电子膨胀阀的大热，以及替代热力膨胀阀问题，丹佛斯作为膨胀阀行业的***企业，在电子膨胀阀的开发上不断加大投入，通过提供电子膨胀阀、控制器、驱动和温度传感器组合，为客户提供整体的解决方案、降低客户实施难度，为客户带来成本与收益的匹配，积极推动电子膨胀阀在高精密机房空调、冷水机组、热泵等行业的应用，树立了在中国市场的龙头地位。
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