提梁机制动器常见的问题：
1.制动器主绷簧损坏或调理过松，制动力矩不足;
2.制动闸瓦过度磨损显露帽钉，导致磨擦力不够，制动器刹不住重物;
3.制动器杠杆锁紧螺母松动，杠杆窜动，或杠杆体系各关节被卡住等影响抱闸;
4.制动闸瓦开度空隙不正常，有的制动器翻开时，一边闸瓦空隙多达2至3mm，而另一边产加瓦还贴在制动轮上，使得闸瓦和制动轮的磨损加速，重载时则无法刹住车。
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提梁机制动回路的选择当液压泵停止向液压马达供给时，由于旋转液压马达本身的惯性和从动工作部件的惯性，文山提梁机，液压马达继续旋转，导致液压马达到两侧旋转。 在管道的一侧产生真空，在另一侧产生高压。 为此，当液压泵切断其供油时，液压马达需要快速制动。 当系统停止到提升马达时，制动器带有液压控制的常闭减速器。
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提梁机一般设有地面和空中两种操作形式，地面操作有带线手柄操作和遥控手柄操作两种形式，空中操作是指司机室操作，司机室有开式和闭式两种，可以根据实际的情况来分为左或者右面安装两种形式。
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