福田欧曼GTL根据动力配置，采用大马力、大扭矩的康明斯发动机，运转速度高，适合在平原和工况良好的高速公路上行驶，同时匹配zhi名品牌法士特变速箱，耐用、可靠，而且配件容易购买，维修成本低，可以推断这款车型对高速运输尤其适合。底盘采用奔驰技术，从整车各系统匹配方面考虑设计，零部件制造则采用德国制造工艺，接轨德国工业4.0，整车制造同步世界。
EST是欧曼车系中的旗舰车型，一直被赋予超级重卡的形象，它的***是长途干线物流，拿来做危化品运输，是再合适不过的了。那么在面对山高坡陡的西南山区时，充沛的动力就显得尤为重要。考虑到既要兼顾燃油经济性，又要照顾到山区行驶的动力性，这次推出的EST安全之星搭载了来自福田康明斯的X12发动机，该发动机较大扭矩2300N.m，460马力。这个动力对于危化品运输来说，完全能够胜任，在加上康明斯发动机充分的燃油效率，使得EST安全之星在动力与经济性上实现了平衡。
欧曼EST危化品车
469鼓式制动车桥采用了3片簧钢板悬挂配置，3.7的主减速比在1100-200rpm转速下油耗基本平稳。该车型自身带限速80km/h的功能，而且公司也有车速检测系统，安全性有所保障。
据驾驶车辆的卡友介绍，今年年初购置这款车型时还可以选择配置美铝轻量化轮毂、胎压监测、车道偏离以及电子车身稳定系统。
欧曼GTL牵引车拥有特别好的操控呈现，车体虽然重达8.8吨，但转弯半径小，变向准确，方向盘没有太多的虚位。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。总体上看，欧曼GTL牵引车可以满足用户的操控要求。
能耗方面，欧曼GTL牵引车的实质测试均值能耗为26.97L上下。在街区常常起步和停车，能耗也只有15.58L而已，而在满载上装满货物行驶的能耗仅为39L。一公里油费1块9，满载1700km不到663L油，成本不到3315块，单从油耗展现方面考虑，欧曼GTL牵引车在重型牵引车中着实有较好的发挥，欧曼GTL牵引车的确能满足购车者对于“省油”方面的需求。
