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或许现在对于大家来说，救护车自己买了也没有用，只能在机构进行使用，不错都是你们知道他的性能是什么吗？
1，除了一些舒适性和科技性配置外，大通救护车还具备ACC自适应巡航系统、AEB自动刹车辅助、BSD盲区监测、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、TSR交通标识识别系统、FCA碰撞预警系统及APA智能泊车系统，安全 ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)//BAS(紧急制动辅助系统)及四式制动，有利提高行驶稳定性。
2，动力方面，上汽大通救护车搭载了一款2.0T涡轮增压发动机：功率165KW,扭矩360N·m。涡轮增压器在1600rpm时即可介入，在2500rpm时可达到扭矩。并匹配了法国进口邦奇6AT手自一体变速箱，具有快速的响应速度和换挡速度，换挡逻辑较为合理，整体表现令人满意。动力输出惬意自然。
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如果在生活中救护车变速器在出现问题的时候应该注意什么怎样处理的，咱们我们来看看有哪些常见故障。
1、自动变速器油变质或变色。一般汽车每行驶10000km应更换自动变速器油。正常使用中，变速器油变质或变色的原因是高温、氧化或磨料污染，应查明摩擦(引起高温)或磨损(产生磨料)的部位。
2、挂入行车档无驱动反应。如果出现变速器挂入前进档或倒档而无驱动反应，应人解自动变速器，检查手动阀是否失调而引起不能进入油路堵塞、油压失调或油泵失效等。
3、无前进档或无倒档。汽车使用中，只能前进不能倒车，或只能倒车而不能前进，说明自动变速顺液压控制系统正常，故障发生在前进档或倒档执行元件，应拆检对应的离合器和制动器。
4、升、降档时滞过长。自动变速器升、降档时滞过长的原因一般有两种：一种是节气门阀、调节器阀和换档阀失调或泄漏失控;另一种是换档执行无件失调或磨损。
5.直接档无力。引起直接档无力的原因一般是直接档离合器打滑。应检查离合器片是否磨薄，控制油压是否过低，密封件是否漏油。
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现在变速器对于救护车汽车而言的重要性可想而知，那么救护车自动变速器出现故障了，我们该怎么检查和分析呢？郑州豫康辉汽车销售有限公司为您做以下几点分析。
1、自动变速器油变质或变色。一般汽车每行驶10000km应更换自动变速器油。正常使用中，变速器油变质或变色的原因是高温、氧化或磨料污染，应查明摩擦(引起高温)或磨损(产生磨料)的部位。
2、无前进档或无倒档。汽车使用中，只能前进不能倒车，或只能倒车而不能前进，说明自动变速顺液压控制系统正常，故障发生在前进档或倒档执行元件，应拆检对应的离合器和制动器。
3、直接档无力。引起直接档无力的原因一般是直接档离合器打滑。应检查离合器片是否磨薄，控制油压是否过低，密封件是否漏油。
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