小型油压机的节流阀前后压差过小的原因是什么
节流阀进油节流调速回路中，液压缸的运动速度是由通过节流阀的流量决定的。通过节 流阀的流量又决定于节流阀的通流截面和节流阀的前后压差，一般要达到0.2?0.3MPa， 再调节节流阀的通流截面，就能使通过节流阀的流量稳定。
上述回路中，油液通过换向阀的压力损失为0. 2MPa，溢流阀的调定压力只比液压 缸的工作压力高0. 3MPa，这样就造成节流阀前后压差低于允许值（只有0?0. IMPa)， 通过节流阀的流量就达不到设计要求的数值，于是液压缸的运动速度就不可能达到设 定值。
小型油压机的节流阀前后压差过小故障的排除方法：提髙溢流阀的调节压力到0.5?l.OMPa，使节流阀的前后压差达到 合理的压力值，再调节节流阀的通流截面，液压缸的运动速度就能达到设定值。
从以上分析不难看出，小型油压机的节流阀在调速回路一定要保证节流阀前后压差达到一定数值，低于合理的数值，执行机构的运动速度就不稳定，全自动油压机维修，甚至造成液压缸爬行。
油压机径向柱塞液压马达的常见故障
油压机径向柱塞液压马达的常见故障有： ① 转速下降，转速不够；②输出扭矩不够；③液压马达不转圈，不工作；④速度不稳定；⑤ 马达轴封处漏油（外漏）。
其故障原因及排除方法如下：
转速下降，转速不够
① 配流轴磨损，或者配合间隙过大以轴配流的液压马达，当配流轴磨损时，使得配流轴与相配的孔（如阀套或配流体壳孔） 间隙增大，油压机维修，造成内泄漏增大，压力油漏往排油腔，使进人柱塞腔的流量大为减小，转速下降。此时可刷镀配流轴外圆柱面或镀硬铬修复，情况严重者需重新加工更换。
② 配流盘端面磨损，拉有沟槽采用配流盘的液压马达，如J M D G 型、N H M 型等，当配流盘端面磨损，特别是拉有较深沟槽时，内泄漏增大，使转速不够；另外，压力补偿间隙机构失灵也造成这一现象。此时应平磨或研磨配流盘端面。
③ 柱塞上的密封圈破损柱塞密封圈破损后，造成柱塞与缸体孔间密封失效，内泄漏增加。此时需更换密封圈。
④ 缸体孔因污物等原因拉有较深沟槽应予以修复。
⑤ 连杆球铰副磨损。
⑥ 系统方面的原因例如液压泵供油不足、油温太高、油液黏度过低、液压马达背压过大等，数控油压机维修，均会造成液压马达转速不够的现象，可查明原因，采取对策。
四柱油压机横梁爬行是怎么回事？
爬行是四柱油压机液压传动中常见而不正常的运动状态。它不仅***液压系统工作的稳定性和准确*** ，还使被加工件表面质量恶化，降低机床和刀具的使用寿命，甚至导致液压设备不能 工作，应及时加以诊断排除。
油压机产生爬行故障的原因
（1）液压系统压力脉动较大或系统压力过低也可能造成爬行现象。
1，排除爬行故障的方法 保证液压系统有足够的刚性，防止系统中混入空气，如防止从油中析出空气，应设置可 靠的排气装置。若无排气装置的简单液压系统，工作前应使液压缸在空负荷下全行程快速往复 数次，以排除空气。
回油路上设置背压，可以阻止启动后的前冲，以补偿由于运动阻力变化而引起的速度变 化，使总负荷均匀，这相当于提高系统的刚度。但背压不能太大，以免过大的功率损耗。
(2）润滑条件不良。当滑动速度减小时，油楔作用减弱，润滑油膜厚度降低，甚至部分油膜，造成金属表面接触。当滑动速度降到一定数值时，油膜断裂比率增加，摩擦力随之增大，摩 擦系数增加到某一定值后，滑动副出现“停顿一滑动一停顿”的现象，即产生爬行。
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