***识别系统在停车场管理中的应用和优势
1、网络高清摄像机
主要是高清网络摄像机，较多分辨率为1920×1072；视野范围不仅能看清***，更能覆盖到能够看清车型的更大区域，车道可以控制的更宽，车的进入角度可接受更大,提升了识别率。
2、视频触发多帧识别
高清摄像机内置DSP解马芯片以及***号识别算法，***号识别完全由前端摄像机完成，DSP解马芯片定时从视频中获取图片，解析合格的***号，智能识别系统自动把同一个车的多个图片以及较优***号作为识别结果，然后把***号和图片通过TCP协议传输值上层软件，如果上层软件没有接收，主程序芯片自动保存以及自动进行智能脱机分析处理，保证系统稳定运行。该系统对现场环境以及调试质量要求极高，在诸多环境不乐观的场合都不适用，设备的摆放颇为重要。
3、双摄像机立体识别
当场地过宽超过5米以及 在弯道和三叉路口时，系统支持双摄像机同时识别，自动选择较优的图片和***号作为识别结果。
4、***变形拉伸校正
受现场环境制约，当***号图像偏角过大，系统无法识别，自动根据图像变形的程度，进行多角度拉伸，然后从识别到的***号中选择较优的***号和图片作为识别结果。
5、识别算法——小波算法 ***网络智能分析
DSP解马芯片内置***号图像识别算法，***号图像算法采用目前的小波算法，实现对图像的过滤提取，再通过***网络智能分析算法加以优化。
6、强光***与补光技术
网络高清摄像机内置强光***过滤芯片，专用补光灯在光线不足时自动开启，补充专用的色光，光线强度达标后，补光灯自动熄灭。强光***与补光技术的配套使用， 解决了夜间车辆进强光进出以及光线突然变化导致摄像机成像不清晰问题。
7、TCP通讯,即插即用
TCP通讯，无需其他通讯线，工程施工简单，成本低，可行度高。
***识别系统的宽车道安装
***识别停车场管理系统的安装方位和角度的选取对于***识别系统能够迅速精准的输出***识别结果，拍到高质量的***图像，从而保证较高的识别率非常重要。下面盛宇小编给大家介绍下***识别系统的宽车道安装。1、假如车道格外宽，车的行进方向不固定，车辆驶入时，车头会左右歪斜，间接影响识别作用，能够将车道分成两条或用锥桶、路障等障碍物阻隔开一条非机动车道，使机动车道变窄，车行方向变正。4、信息提示车辆在出入口被抓拍后，系统将进行相关信息提示，包含语音提示、信息显示，车辆驶入、驶出时可以根据客户需要提示语音，收费金额显示，欢迎标语等。
2、假如车道很宽，但不能分隔成两条车道或增加非机动车道，这种状况能够安装双摄像机，即在车道的两边各安装一台***识别系统，这么不管车行方向倾向哪边，都能够有摄像机拍到***并识别。
3、假如车道很短，当车从某个方向驶来时，车身一般都是斜向一侧的，这种状况能够把摄像机安装在车头所倾向的一侧，这么摄影时车头是正对停车场***识别摄像机的。
目前，智能停车场识别系统的***就是***识别，***做好了，卡的作用会大大减弱，甚至消失，不单单是停车场不需要卡，如果我们能够做到精准的人脸识别，那么各种行业一卡通或通用卡在***的过程中将大大弱化，或者进入无卡时代。
***自动识别系统可对所有出入的机动车辆进行图像捕获，支持地感线圈检测及视频检测等多种检测方式。系统还支持多种检测方式间的备份，当地感线圈检测设备出现故障时，系统可自动转换为视频检测模式，大大地降低了漏拍的几率。
配合***自动识别系统，在高清晰CCD摄像机的基础上，辅以专利的照明技术和控制技术，确保在各种时段、各种环境光(强顺光、强逆光情况下)及各种天气下均能获得清晰的驾驶人脸像信息。抓拍车辆信息的同时，也能记录当前车辆实际驾驶人，方便管理人员进行身份验证。稳定度的定义是：在一个既定的车速范围内，不会让必须达到的准确度，因外在环境影响而产生过大的误差。
通过***的特征分析和运动检测算法，可以做到对非机动车和行人的准确抓拍，并将抓拍图片和记录保存在服务器中，查询***简单便捷。在人车混行、管控难度更大的出入口，系统也能够提供完善出色的安全保障。
目前的系统大多支持的白名单车辆设置，可实现当此类车辆进出时，直接联动道闸开启，无需人工方式控制，车辆通行后，道闸自动下落，保证在车辆通行压力比较大的上下班高峰期间，固定车辆的快速通行和车主的良好驾车体验。
