小松PC200-8挖掘机发电机转子卡死、传动皮带烧毁故障分析:
导致集成电路调节器损坏的原因是什么呢?由于交流发电机的输出电流及转速都比传统的直流发电机高,它所产生的瞬变能量较直流发电机要大得多.半导体元件对瞬变电压非常敏感,当瞬变电压或过电压达到一定值时,半导体元件容易被击穿而损坏.
在挖掘机电器系统中,瞬变电压及过电压的产生主要有以下三种情况:
(1)抛负载瞬变,即交流发电机正在向蓄电池充电过程中与蓄电池连接的导线突然脱开,或者在投有蓄电池的情况下,突然断开其它负载.交流发电机在向外供电时,若突然断开负载,则定子绕组中的电流突然减小,产生很高的自感电势.由于交流发电机与蓄电池并联工作,而蓄电池的内阻很小,电容量大,断开负载所产生的瞬变能量为蓄电池吸收,因此不会产生很高的瞬时尖峰电压.但是若发电机正在向蓄电池充电和供给其它负载时,发电机与蓄电池之间的连接突然中断,或者在不带蓄电池的不正常情况下,突然断开负载时,由于没有蓄电池,发电机电枢感应线圈会产生很高的瞬时过电压,此时发电机中的二级管以及调节器中的电子元件将有被击穿的***,这一点从交流发电机的外特性得到证实.抛除的负载越大,发电机的转速越高,断接的速度越快,所产生的瞬变电压的幅值越大,衰减时间越长.所以交流发电机与蓄电池的连接一定要可靠.
(2)磁场电流突变引起瞬变,即交流发电机的激磁绕组,由于电源开关转到断开位置而与蓄电池突然中断时,就会产生按指数衰减的负脉冲电压,幅值可高达５０～１００Ｖ.由于激磁电路时间常数大,发电机端子上在较长时间内,保持着***电压,易击穿二极管及调节器中的电子元件.
柴油机的封存
1.柴油机如准备长期停止运转，停车后应趁热放净机油、冷却水及燃油。清洗油底壳及机油集滤器。
2.进行相应的技术***。
3.拆下进、排气管。自气道向每个气缸内加注脱水的干净机油200克（即将机油加热至110～120℃直到气泡完全消失为止），并转动曲轴，使机油均匀附在气门、气缸套、活塞等零件表面，装复进、排气管。
4.柴油机外表面应擦净油污、水迹及灰尘，未涂漆零件应涂以防锈油、橡胶及塑料制品不应涂油。
5.进排气管（消声器）口应用木塞堵住，或用塑料布包好，防止杂物落入。
6．柴油机应存放在通风良好、干燥、清洁的场所。严禁附近堆放化学***。上述油封方法可封存三个月，超过此期时，应重新油封。起重臂无法缩回原因解决方法
吊车维修公司起重臂无法缩回故障现象：起重臂缩不回，缩臂压力可以达到20Mpa。
故障原因：
1、大臂处于小角度，摩擦力阻力大?
2、伸缩平衡阀卡滞，平衡阀不能开启导致油缸无法缩回?
3、大臂伸缩臂绳断裂?
4、伸缩臂绳脱离滑轮槽、卡住。
吊车维修公司起重臂无法缩回排故方法：
1、首先使大臂起幅至一个较大角度?再来缩臂?
2、适当调高缩臂二次溢流压力至22Mpa来缩臂(调节完毕后要复原至18~20Mpa)?
3、如缩不回，则将大臂落幅趴在支架上，注意倾翻***，拆解伸缩平衡阀主阀芯，确认伸缩平衡阀无故障?
4、装车验证，把臂打起来再进行伸缩?
5、如仍不能缩回，则从大臂观察孔处检查伸缩臂绳状况?
6、打开头部盖板，检查大臂内部结构状况?导向轮状况?
7、如伸缩臂绳跳槽或卡住、断裂，建议将车开至服务站拆臂检修
齿轮
1、 齿轮轮齿折断
2、 轮齿磨损达原厚15~21%
3、 齿轮裂纹
4、 因‘键滚’使齿轮键槽损坏
5、 齿面削落面占全部工作面积31%，及削落深度达齿厚10%。
1、工作时产生冲击与振动，继续使用损坏转动机构
2、运转中有振动和异常声音，是超期使用，安装不正确所致
3、齿轮损坏
4、使吊重坠落
5、超期使用，热处理质量问题
1、更换齿轮
2、更换齿轮
3、对起升机构应作更换，对运行机构应做修补
4、对起升机构应作更换，谁运行机构课新加工键槽修复
5、更换
轴
1、 裂纹
2、 轴弯曲超过0.5mm/m
3、 键槽损坏
1、 材质差，热处理不当，导致损坏轴
2、 导致轴径磨损，影响传动产生振动
3、 不能传递扭矩
1、 更换
2、 更换或校正
3、 起升机构应作更换，运转机构等课修复使用
车轮
1、 踏面和轮幅轮盘有疲劳裂纹
2、 主动车轮踏面磨损不匀
3、 踏面磨损达轮圈原厚15%
1、 车轮损坏
2、 导致车轮啃轨，车体倾斜和运动时产生振动
3、 车轮损坏
1、 更换
2、 成对更换
3、 更换
车轮
4、轮缘磨损达原厚度50%
4、由车体倾斜、车轮啃轨所致、容易脱轨
4更换
制动器
