传动轴系统的构成和布局方式是随柴油发动机的种类、安裝部位，及其小车主要用途的不一样而转变的。比如，越野汽车多选用四轮驱动，则在它的传动轴系统中就提升了分动器等总程。而针对前置前驱的车子，它的传动轴系统中就沒有传动轴等设备。
传动轴系统的布局形式
脚踏式传动轴系统普遍布局形式关键与柴油发动机的部位及小车的驱动器形式相关。可分成：
1.前置前驱—FR：即柴油发动机外置、前置后驱
它是一种传统式的布局形式。世界各国的大部分大货车、一部分小汽车和一部分客运车都选用这类形式。
5.摆角范畴大
球笼万向传动轴摆角范畴可由0度至42.5度，BJCMz大视角乃至达到75度。而十字轴z大只有超过25度。
6.转子动平衡
因为球笼万向传动轴旋转沟道生产制造，并且各预制构件全是匀称旋转体，髙速轴都开展严苛的转子动平衡试验，因此球笼万向传动轴转子动平衡。
7.安裝便捷
A、因为两边本身体有一定的伸缩式量，非常是载荷式防水快装弹黄的应用，球笼万向传动轴的安裝节省成本。
B、因为球笼式万向连轴器具备一定的摆角，安裝时容许偏差很大，枢轴对中十分便捷。
C、设计方案新奇的法兰盘防水快装构造，为客户的安裝出示了巨大的便捷。
8.密封性特性好
因为选用密封垫片罩、金属材料密封性罩、金属材料密封保持彻底或双层密封性，球笼万向传动轴密封性特性好，进而防止经常维护***，减少职工劳动效率。
传动轴主要是应用在汽车上的一款产品，它在汽车上起到的作用是非常重要的，那么我们对于传动轴有了解多少呢？它在长时间的使用也会出现问题，那么我们就需要定期的***和维护了。下面就由传动轴厂家为我们做详细的介绍。
传动轴作为我们公司主要生产的一款产品，它的使用效果是非常好的。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成的。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。对于后轮驱动的车来说，传动轴是用两个不等速万向节接头。如果在放松离合器起步时、或急加速、急减速时车底传出咔咔声，就表示不等速万向节接头需要更换。另一种检查方法是，到车底下抓住传动轴左右摇动，如果转动的角度超过45度，就表示不等速万向节接头的间隙已过大，需要检修。前轮驱动车的传动轴用等速万向接头，在接头部分用橡皮套密封，车主必须时常检查橡皮套的状况。因为一旦破损，砂石会在行驶时跑入万向接头内，加速磨损，减短寿命。
