8吨小吊车吊钩
桥梁、高楼、风机的安装需要使用大量起重设备，而吊钩是起重设备中重要的取物和受力装置。一般来说，8吨小吊车吊钩分为球钩、非球钩，按照钩柄形式又可分为直柄单钩、直柄双钩。
球钩结构比较简单，只能穿单倍率钢丝绳，因此其吊重量较小，主要用于各种主臂、副臂的加长臂。直柄单钩、直柄双钩较球钩吊重量有很大提高。目前，三一80T以下为直柄单钩，80T以上为直柄双钩。
8吨小吊车吊钩是否正常，将直接影响施工现场的安全生产。当吊钩出现使用不灵活或无法工作时，应详细检查吊钩的情况，通过综合分析找出原因，确定修理方案。
吊钩转动不灵活，应首要考虑转动部位的间隙是否过小，再检查吊钩两侧板安装横梁轴和滑轮轴的孔是否平行，如果钩体产生了垂直偏角，钩柄在转动过程中会部分憋劲，转动将不连续。吊钩无法正常工作，应查看轴承是否破损，钢丝绳是否卡滞。
8吨小吊车吊钩常见损坏原因
8吨小吊车吊钩组在使用中，从外观可见到的损环形式，常有钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。
钩口部位的磨损为正常现象，主要是为重物被起吊时，必然要自行调整重1心，迫使钢丝绳子或吊具在钩口处滑动磨损。
滑轮的轮缘破碎，主要是由碰撞造成的，原因是吊钩组没有升到必要的高度，车开得不稳或歪拉斜吊，重物撸钩产生了强烈摆动使滑轮碰撞到其他物件上造成的；不及时更换报废零件、缺乏必要的安全防护、***，是对自己的不负责任。还有司机违反操作规程，不检查限位开关的起升情况，不注意吊钩的起升情况，而造成吊钩“上天”，使滑轮损坏。
8吨小吊车吊钩组中不易发生的隐患，常常是吊钩尾部螺纹的底径或螺纹与杆部之间的空刀槽处，因应力集中而发生裂纹。检修时应把吊钩螺母卸下，清洗干净上边的污垢，认真仔细查看。还应经常检查吊钩螺母和吊钩的螺栓，或其它连接方式的零件是否有松脱或被切断的情况，防止吊钩自行脱落。还应检查吊钩尾部螺纹各吊钩螺母的腐蚀情况，必要时涂抹润滑脂。该产品若出现变形和裂缝时，应直接予以报废，而磨损达10%时，可以将其降级或更换。
绝缘吊钩组上的绝缘垫、绝缘套等不得破1裂，应经常检查，及时消除灰尘，潮湿后应立即烘干。应定期向润滑点和铰接点加润滑脂，吊钩螺母下边的推力轴承处要定期加油。
8吨小吊车吊钩为什么会磨损？
8吨小吊车吊钩对电动葫芦来说十分关键，需要定期来查看，若是发现变形厉害亦或是磨损厉害的话，就需要更换了，那么为什么会磨损呢？
1、斜着拉、歪着吊对吊钩的磨损
斜拉歪吊的话，很有可能会造成发生脱钩现象，斜着吊的时候吊钩和绳套都是歪着的状态，在起吊的时候，绳套就会比较易于脱钩，脱钩的话，绳套会和吊钩发生摩擦，时间久了就将使吊钩的***断面磨损得更快。
2、工作中正常的消耗磨损
机器的使用时间越长，8吨小吊车吊钩就或多或少得会有正常的消耗和磨损，这种磨损是不能避免的，不过是能够经过对应的***方式来降低磨损的比例。
除此之外，实验表明，环境不太好的时候运用吊钩，会加大吊钩的磨损比例，特别是在野外亦或是矿山工作，吊钩的磨损量会明显加大。
8吨小吊车吊钩补焊很难达到原则的质量标准，补焊是金属局部的融化、熔合、固化工艺的全过程。补焊时，靠近补焊的吊钩母体由于热传导作用，使部分基本金属受到不同程度的加热和冷却作用，如同对这部分进行了一次热处理，使这部分的***和性能发生了变化，而多数焊接都是针对8吨小吊车吊钩的磨损凹陷部位，而凹陷又和垂直***断面在同一直线上。补焊使得吊钩的金属***细化和金属纤维顺序排列遭到***，***吊钩的韧性度，从而降低了吊钩性能。大车相对比较容易，小车较为复杂，需要试吊来观察吊索钢丝绳的受力情况，如果吊钩一边的钢丝绳先受力绷得较紧，而吊钩另一边的钢丝绳后受力较为松弛。
滑轮的轮缘破碎，主要是由碰撞造成的，原因是吊钩组没有升到必要的高度，车开得不稳或歪拉斜吊，重物撸钩产生了强烈摆动使滑轮碰撞到其他物件上造成的；针对常常应用的吊钩要开展按时检查，当吊钩横断面损坏做到10%时，就必须开展报费解决。还有司机违反操作规程，不检查限位开关的起升情况，不注意吊钩的起升情况，而造成吊钩“上天”，使滑轮损坏。