公务车辆GPS***系统由车载GPS主机、无线数据传输系统、中心控制管理系统三部分构成。能够跨地域对机动性强的移动目标实现有效监管，为紧急救援和提供各种信息服务。可实现对车辆实时位置***和历史轨迹查看。前端车载GPS主机负责采集车辆的基础数据，并由车载GPS主机进行编码处理，把编码后的数据和GPS模块接收的位置信息通过无线模块传输到指挥调度中心。实现对移动目标进行有效的跟踪、监管。通过建立完善的GPS调度管理系统，使管理部门统一的对车辆和司机进行管理，以***少的付出发挥大的资源优势作用。淄博快信数控公司以GPS监管为基础，为客户提供GPS车辆监管系统的***解决方案，***生产销售车载GPS***系统，GPS车辆***系统，GPS监管系统，员工***，油耗传感器，油量监管，GPS油耗监管。由于及时的调用***近距离、合适的车辆执行任务，减少车辆的空载、闲停或多行驶路程等状况，大大提高了车辆的使用率。做到有详细的行车报告，事后有依可查。
2、G***/GPRS移动通信系统(简称G***/GPRS)
通信系统是车载设备与车辆数据服务平台之间的双向数据交换平台。车辆数据服务平台通过G***/GPRS移动通信平台获得车辆的位置数据及状态信息，用户监管中心通过车辆数据服务平台和G***/GPRS移动通信平台下达数据或话音方式的控制、调度指挥指令。此外，数字金石GPS车辆管理系统具有兼容多种通信平台能力，也可以使用电信部门已建或在建的CDMA、CDPD、集群等无线数据通信系统。2、家长为在异地上学的孩子配备******个人GPS***仪，设置电子围拦活动区域，对孩子提供远程监空保护。
3、数据传输网络
数据传输网络是车辆数据服务平台至通信平台交换中心、用户监管中心至车辆数据服务平台之间的数据交换传输网络。本系统可采用PSTN、ISDN、ADSL、DDN、Internet、等各种有线和无线数据传输线路。
快信油管家是面向各种车辆,这种粗放管理方式存在以下弊端:人为或机械磨损等原因造成油量损失;外出车辆油耗与报销不容易监督;车辆多时统计管理工作量大。
据我公司了解目前车队管理主要存在三大难题:
(1)车辆调度难:无法对运行车辆进行gao效的调度管理。
(2)司机偷油现象、***过路费用过车辆视频监控北斗***高难以控制:司机偷油情况难以解决;司机绕路行驶报销***过路费用。
(3)人、货、车的安全保障难度大:在外出过程中,缺乏有效的盗抢防范措施,避免资源浪费,使公司统一的对车辆和司机进行管理,任何异常的油耗都会在系统平台上留下记录。配合上系统中的车辆行程统计功能,并获得良好的预期。
