{车门压力测试仪}是什么用途
{北京蔚蓝天创业科技发展有限公司}生产的车门压力测试仪,是车辆段检修库配备的检修地铁车辆的一项重要的专用设备，我司车门压力检测仪能够对地铁、城市轻轨车门、安全门的闭合峰值力、闭合时间进行检测，实时显示压力—时间曲线，以判断车门能否可靠的工作，确保运用安全，车门压力测试仪为便携式设计，设备由压力传感器、数据采集和显示装置组成，所用零部件采用***厂家生产的定型产品，互换性强，体积小,重量轻，使用方便；5% 刚性:10N/mm 直径:100mm 间隙宽度:115mm 测量技术:应变电桥 尺寸:260*130*115mm 重量:2。
地铁车门故障之列车网络报“关闭时3次以上检测障碍物
车门故障之列车网络报“关闭时3次以上检测障碍物”
数据记录：“关闭时3次以上检测障碍物”；门控器显示“防挤压过程或停止”。车门关闭时电机已传动到位，门板触发门到位行程开关，而锁钩不能正常落下，检测锁钩动作的行程开关未触发，此时网络就会报“关闭时3次以上检测障碍物”。造成此故障的原因可能有：1.锁钩万向轴卡滞。2.锁钩紧固螺母过紧，致使锁钩在锁钩安装轴上活动不自如，出现卡滞。3.复位气缸损坏，不能复位。4.行程开关不灵活，未能触发。5.行程开关接线虚接或断开，不能给出触发信号。6.门控器故障，门控器不识别关门到位信号或不执行电磁铁低电平信号（电磁铁一直吸合）。
查看该锁钩，发现该锁钩轴孔与芯套夹层有铜丝，而安装座接触面侧夹层铜丝已溢出，由于铜丝不断溢出，再经过长时间的挤压，使该锁钩轴向方向过紧，以致锁钩动作不灵活，出现卡滞，导致车门无法关闭。更换门锁钩，进行50次开关门试验，功能正常。门控器故障记录里有隔离和隔离***记录，并且车门能够正常开关，说明主程序正常工作。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
地铁车门故障之电磁铁线圈烧毁
车门故障之电磁铁线圈烧毁
电磁铁不吸合，导致车门无法打开。门控器显示“电磁铁故障”；完全替代进口产品，***和定期校验都在国内来完成，保证了设备的完好状态。网络记录数据“门不释放3秒钟”。
网络报车门不释放3秒钟和门控器报电磁铁故障为同一故障，车门现象为电磁铁不动作，车门无法打开。
1.检查锁钩万向节、电磁铁活动自如没有卡滞现象。2.检查端子排、门控器接线良好，做开关门试验测得电磁铁输出线有电，故电磁铁输出并无虚接或无输出，说明门控器给出DC110V电压输出。3.将该故障门打开，按试验按钮进行关门时发现电磁铁不动作，车门正常关门，说明电机旋转，故电机正常。4.对电磁铁线圈电阻进行测量时，发现该电磁铁内阻无穷大，而正常电磁铁内阻为102.5欧姆左右，说明电磁铁线圈烧毁。
