已装船提单是指货物装船后由承运人或其***代理人根据大副收据签发给托运人的提单。如果承运人签发了已装船提单，就是确认他已将货物装在船上。这种提单除载明一般事项外，通常还必须注明装载货物的船舶名称和装船日期，即是提单项下货物的装船日期。由于已装船提单对于收货人及时收到货物有保障，所以在国际货物买卖合同中一般都要求卖方提供已装船提单。根据国际商会1990年修订的《国际贸易术语解释通则》的规定，凡以CIF或CFR条件成立的货物买卖合同，卖方应提供已装船提单。在以跟单为付款方式的国际贸易中，更是要求卖方必须提供已装船提单。国际商会1993年重新修订的《跟单统一惯例》规定，如要求海运提单作为运输单据时，***将接受注明货物已装船或已装船只的提单。非洲海运专线服务***。
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指在货物装船结束后，应托运人的规定，由承运人或其委托人签发的提单。可是该提单上记述的签发时间晚于货物具体装船结束的时间。即托运人从承运人处获得的以晚于货物具体装船结束的时间做为提单签发时间的提单。因为顺填时间签发提单，因此 称之为“顺签提单”。预支提单就是指货物并未装船或并未装船结束的状况下，要求的结汇期（即的有效期限）将要期满，托运人以便能立即结汇，而规定承运人或其委托人提早签发的已装船清理提单，即托运人以便能立即结汇而从承运人那边使用的已装船清理提单。非洲海运专线服务电话。 
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这是将两批或两批以上品种、质量、装货港和卸货港相同，广州去非洲海运专线，但分属于不同收货人的液体散装货物并装于同一液体货舱内，而分别为每批货物的收货人签发一份提单时，其上加盖有“并装条款”的提单，称为并装提单。在签发并装提单的情况下，应在几个收货人中确定一个主要收货人（通常是其中批量收货人），并由这个主要收货人负责分摊各个收货人应分担的货物自然损耗和底脚损耗。这是指承运人依照托运人的要求，将本来属于同一装货单上其标志、货种、等级均相同的同一批货物，托运人为了在目的港收货人提货方便，非洲海运专线，分开签多份提单，分属于几个收货人，非洲海运专线价格，这种提单称为分提单。只有标志、货种、等级均相同的同一批货物才能签发分提单，否则，非洲海运专线多少钱，会因在卸货港理货，增加承运人理货、分标志费用的负担。分提单一般除了散装油类不超过5套外，其他货物并无限制。非洲海运专线服务***。
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