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只要它是可以产生短脉冲的光波，就可以使用激光雷达。

实际上，用于测量的激光器通常使用绿色激光器。对于汽车应用，任何可见激光都会导致驾驶员分心，单线激光雷达可信厂家，因此经常使用人眼看不到的红外光。适当的过滤还可以改善激光雷达在环境光下的性能，例如在汽车前照灯的照明下。发明的微动技术（MMT）利用无摩擦电磁驱动运动进行光学扫描。这种设计不同于MEMS，单线激光雷达厂家***，后者主要使用电流计进行光束扫描。

不涉及光路中的任何检流计，简化了结构，同时将光能损失降低。

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虽然闪光激光雷达的成像性能确实是比较好的，但普通汽车并不需要花费一百万个传感器。

人眼安全受许多因素影响，而不仅仅是波长。除波长外，安全等级还取决于功率，发散角，脉冲持续时间和***方向等因素。

在类似条件下，1550nm激光的功率在安全范围内高于905nm激光的功率。然而，工程师倾向于设计不需要高功率激光的敏感光学探测器。与高成本的1550nm激光光源相比，硅基905nm激光器更适合，特别是在对成本敏感的汽车市场中。