汽车配件模具哪家好-合肥汽车配件模具-鸿立模具定制模具

翻边的设计要点

力的计算

1.翻边力P=P=Lt Ltσ（NN）

L:冲裁轮廓长度(mm) (mm)

t: 板件的厚度(mm) (mm)

σ：抗拉强度（σ=350N/mm =350N/mm２）

压料力P1=0.15P(N)——内板

压料力P2=0.2P(N)——外板

2.选择力源的原则

力源给压料芯施加压力从而压紧板件。力源一般分为三种：①

螺旋弹簧 ②聚氨酯 ③氮气的弹簧（昂贵）

我们一般选用螺旋弹簧。如果力不够，就选用氮气的弹簧

3.力源分布原则

力源分布要平衡，汽车配件模具多少钱，且尽量靠近工作部位。

汽车模具的加工要点

在模具方面，合肥汽车配件模具，模温也是汽车模具的一个很重要的参数，汽车模具加工面对高等需求的消费者，现在我们一般使用的做法都是使用高光注塑领域的理念，导入快速加热与冷却系统。

一般来说，高模温对于汽车模具的帮助是非常大的，例如能够预防薄壁填充困难、缺料，只不过因为太高的模具温度又会带来新的问题，汽车配件模具加工，那就是周期加长和开模以后收缩变形的问题。

那么这个时候导入新的模具温控系统就变的非常的重要了，在注塑的过程中模具温度可以提高，让熔体可以更快的充满型腔，预防熔体在充填过程中温度降低过快而造成充填不全，而脱模的时候，模具温度又可以迅速的降低，汽车配件模具哪家好，保持在比塑料热变形温度稍低的温度内，然后再开模顶出。

模具三维设计地位得以巩固

模具的三维设计是数字化模具技术的重要内容，是实现模具设计、制造和检验一体化的基础。日本丰田、美国通用等公司已实现了模具的三维设计，并取得了良好的应用效果。国外在模具三维设计中采取的一些做法值得我们借鉴。模具三维设计除了有利于实现集成化制造外，另一个优点就是便于干涉检查，可进行运动干涉分析，解决了二维设计中的一个难题。