公路化雪用什么——山东万青化工有限公司 环保型融雪剂
北美、北欧等地曾较早采用“撒盐”方式融化路面冰雪。在雪上撤上一层黑碳，由于黑碳是黑颜色的，黑颜色的黑碳就强烈吸收阳光使黑碳温度快速升高，黑碳上快速升高的温度即快速传给雪，雪温度升高后即马上快速融化掉了。“撒盐”可减少事故发生率达88.3%。因此，在很长时期内，对于城市市政、公路管理部门等，“撒盐”成为不可缺少的应对冬季下雪的措施。然而，随着时间的推移，一些***长期“撒盐”凸显出了一些问题。首先是以桥梁、道路为主的基础设施遭到严重腐蚀***，如美国1993年公布，受到腐蚀***的桥梁数超过总数的1/2；另外，汽车、停车场、地下管线等也遭受腐蚀***。除外，还产生了环境的污染和植被的***，而对土壤和水的污染，有可能影响人的健康。所以近年来，环保型融雪剂应运而生，逐渐开始取代了之前的融冰盐。
价格低廉的氯化钠作为融雪剂所造成的道路桥梁腐蚀问题，已经越来越受到人们关注。近年来国内对融雪剂环保性能要求的提高，融雪剂的使用正在逐渐由原盐融雪剂向低盐和无卤融雪剂转变，传统的钠盐化雪的方式正在逐步被采用氯化钙所取代。
以氯化钙为主要成分的融雪剂，被称之为环保融雪剂，通常加入了能够使植物耐盐的添加剂和缓蚀剂等物质。道路大修使用热沥青和橡胶沥青预拌碎石同步封层技术，能有效缓解路面裂纹问题，保障道路使用寿命。尽管这类产品并没有达到完全无腐蚀性、无污染的水平，但相对于传统工业盐来讲，已经取得了很大的进步。分析得知，其在融雪时间、效果，还是环保性能上都显著优于工业盐。
山东万青化工有限公司混合环保型融雪剂生产工艺
(1) 混合：取含水量为4％-6％的颗粒工业原盐，将按重量份计是工业原盐1％-3％的缓蚀剂掺入到工业原盐中，将二者混合均匀；
(2) 粉碎：将混合后的工业原盐和缓蚀剂粉碎至粒径4mm，缓蚀剂在混合、粉碎的过程中均匀的粘附在粉碎后的工业原盐颗粒表面
(3) 烘干：将粘附有缓蚀剂的工业原盐颗粒在温度为280℃以上的高温高压空气的吹动下烘干，形成包衣颗粒；
(4) 冷却：将包衣颗粒冷却至室温；
(5)筛分：将包衣颗粒过筛，取粒径为5mm以下的包衣颗粒，制得混合型环保融雪剂半成品；
(6)在混合型环保融雪剂半成品中加入30％的氯化镁颗粒或氯化钙颗粒，混合均匀，制得混合型环保融雪剂。
钠钙镁复合型融雪剂
成份：
99%N*** 60%
74%C***? 20%
46%MgCl? 20%
性能特点：
1.产品绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害；
2.融雪速度快，投加剂量小
3.产品价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点；
4.本产品可适用于-40℃的低温环境。
5.流动性好，易于抛撒及机械撒布。
