无缝翅片管
镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽，然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中，由于有一定的预紧力，钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落，钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌，钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。此外，缠绕的钢带总会有一定的回弹，其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。如果侧隙过小，形成过盈，则镶嵌过程难以顺利进行。此外，缠绕的钢带总会有一定的回弹，其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行，费用不高，但是工艺复杂生产效率低。
钢铝复合翅片管由耐压的基管和铝管在专用的机床上冷轧复合成型，克服了铝和其它金属不能焊接的缺点,也叫双金属翅片管,换热管，散热管，轧片管。它
（3） 空气阻力小。钢铝复合翅片管加工成型后翅片表面光滑无褶皱。空气可以从翅片间距内轻易穿透。
（4） 接触热阻低。实践证明，钢铝复合翅片管在210度以下的工作环境中接触热阻几乎为零。低接触热阻是传热的性能保证。
（5） 散热面积大。钢铝复合翅片管翅化比大可达22.7。单位散热面积远大于常规绕片散热管。
（6） 使用寿命长。钢铝复合翅片管在加工的过程中，基管和铝翅片紧密的复合成一体。并在基管表面形成0.5mm厚的一层包覆层，保护基管不与外界环境空气接触，可提高使用寿命。
（7） 钢铝复合翅片管还具有不易结尘，不易结垢。易清洗和排除表面积水，对温度的特变有良好的抗力，能长期保持良好的传热性能等特点。
预埋检测管：
1）桩径0.6-0.8m应埋设管；桩径0.8-2.0m应埋设三根管；桩径2.0m以上应埋设四根管，根据赤峰桥具体情况，桩基可埋设三根管。
2）声波检测管宜采用钢管、塑料管或钢质波纹管，其内径宜为50～60mm。检测管连接处应光滑过渡，管口应高出桩顶100mm以上，且各检测管管口高度应一致，管的下端应封闭，上端应加盖，管内不得有***，管身不得有破损。
3）检测管可焊接或捆扎在钢筋的内侧，检测管之间应互相平行。
钢制翅片管散热器是较为常用的钢制散热器产品之一，由碳钢框架、碳钢散热管组成，钢制散热管管采用框架固定，结构紧凑，具有气密性好，安装方便等优势。
钢制翅片管散热器的特点有哪些？
钢制翅片管散热器应用广泛，适用于蒸汽系统、热水系统中。而且作为加热空气用的钢制散热器，也用于热风采暖、空气调节系统及干燥装置的空气加热，是热风装置中的主要设备。同时，在当前的工矿企业，各大型建筑物的采暖通风系统中也得到广泛地应用。
翅片管散热器的回风温度对使用有很大重要性，如果回风温度有任何的差距都会影响到设备的运行。下面就由翅片管散热器厂家介绍一下，翅片管散热器回风温度计算方式。