骡马运输马帮的发展
过去，在中国西南地区有一种特殊的交通运输方式——“马帮”，就是利用骡马帮人运输物品而***起来的一群赶马人。但随着时代的发展，车辆运输逐步替代了马帮，马帮人的身影也渐行渐远。不过，就在大家以为马帮已经消亡走进历史的时候，在四川省德昌县，还活跃着一群职业马帮人。1996年，因当地修建水电站，马帮运输再次应时而生，后来水电站建好了，马帮也并没有消失，而是逐渐走向***，找到了一条新的生存发展之道。如想了解更多的亮化工程服务相关信息，欢迎致电咨询。
骡马运输发展史——维系千年的“茶马互市”
因为长时间的高热量食物，导致血液脂肪升高，消化不好；因为条件艰苦缺乏水源，缺少消毒***产品等等。而这些问题一个茶叶就足以满足，因此这就是命门。明朝不像宋朝那样战五渣，谁都可以打一下，明朝有自己的底气，对于金银珠宝也是无感，而且朱元璋或许希望通过这一政策建立自己一只堪比汉唐的***，同时孤立蒙古。如想了解更多的骡马运输服务相关信息，欢迎致电咨询。
茶马古道为何能绵延千载
第二条主道是川藏道，也被叫做北道。自四川产茶重地雅安、康定分成南、北两条支线。
北线——康定、甘孜、江达、昌都、卫藏、拉萨；南线——康定、巴塘、芒康、昌都、卫藏、拉萨。
南北两支线在卫藏地区汇合，由此线到达国外的尼泊尔、印度和克什米尔地区。
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第三条主道是青藏道，在唐朝后期和宋朝时一度十分兴盛。路线是从长安、今西宁、青海共和县、柏海，过牦牛河（通天河）藤桥，经唐古拉山口，然后由那曲通达拉萨。
这条古道在前期又被称为“唐蕃古道”，因为它是连接唐朝与吐蕃的一条政治要道，后来逐渐演变成茶马贸易的一条要道。
沿着这三条要道，茶马古道的交通网在中国境内形成了康定、丽江和昌都三个主要贸易中心，三足鼎立般向四面辐射。
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