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高空车变速器换挡困难的故障主要有以下原因：

(1)操纵机构失调，变速杆和拉杆弯曲变形，各活动连接处磨损松旷等，致使齿轮啮合不到位。

(2)拨叉轴弯曲、锈蚀或有毛刺，锁止用弹簧过硬或互锁销被卡住，使拨叉轴无法轴向移动；拨叉固定松动、弯曲变形或严重磨损；齿轮端面接触摩擦产生飞边，或接合套花键磨损、起毛或损坏。

(3)同步器锥环牙齿沿轴线方向磨损成凸形或断裂；摩擦锥面螺旋槽磨损或磨光，使齿环端面与齿轮端面间隙缩小，甚至无间隙，降低了摩擦效果，使同步器失效。

(4)高空车的润滑油料选用不当，或使用了劣质齿轮油，在高温下齿轮油分解、结胶严重，使各挡齿轮移动困难，导致换挡困难。再如戮度大而使油膜容易吸附在锥环一面，使同步器失效；或油温高使润滑油结胶而填满同步器锥环表面和螺旋槽，导致同步器损坏。

(5)锁销式同步器锁销松动、散架，徐工曲臂高空车，滑块式同步器的滑块、花键上的轴向槽磨损过甚，南京曲臂高空车，滑块弹簧圈弹力过软或折断，使滑块在槽中卡住。

(6)同步器总成在输出轴上摆动太大，或长时期空挡熄火滑行，中间轴不工作，导致输出轴拖转干磨而产生高热，使同步器损坏，徐工曲臂高空车，离合器分离不彻底。

随着国内高空作业平台的发展，安全事故问题也成为高空作业平台的首要解决的安全预防问题：

1：全体人员进行统一的体检，加强对高空人员的管理措施，有高1血压和恐高症的工作者，严禁从事高空作业。而且高空作业的人员必须具备非常娴熟的***技能，对于刚刚参加的高空作业人员，严禁独自一人从事高空作业项目。

2：高空作业项目必须设定一位到多位的安全监护人员，时时刻刻负责提醒和监督高空作业人员的工作。

3：在高空作业的时候，作业的正下方不能有任何无关的人员停留。

4：高空作业所使用的材料和工具，应该放在工具包内或者是设立专门的防坠吊绳。在进行物品传递的时候，禁止直接抛掷，而是选择正确的绳索。

5：高空作业的时候，避免出现双层作业的情况。如果是多人同时进行作业的情况，必须配置一名***的安全监护人员，全程负责作业的监督和安全预防。

高空车变速器产生乱挡的主要原因有：

（1）变速杆球头***销松旷，***销磨损或脱出，变速杆球头磨损过大。

（2）变速杆下端弧形工作面磨损或变速叉轴导块上的槽磨损过大。

（3）变速叉轴互锁机构中的锁销或锁球磨损过大（超过0.2mm），失去了互锁作用。

（4）在三轴变速器中，当第二轴前端滚针轴承烧结，将使变速器一、二轴连成一体，会造成仅有空档与直接挡，其余挡位不能转动。