使用色种塑胶成品制作过程中出现气泡（真空泡）
从成形条件来看，***速度快时，气泡将出现恶化的倾向。此外，在浇口偏小的情况下，由于会产生喷射纹，同时很大的剪切力会导致应变残留，因此气泡也会出现恶化的倾向。
树脂中产生的大量气体也容易产生气泡。当机筒温度过高，滞留时间偏长时，所产生的气体会增多，从而也容易产生气泡。此外，干燥不足，材料中所含的水分过多时，也会产生气泡。
解决措施：
（1）提高***能量：压力、速度、时间和料量，并提高背压，使充模丰满。
（2）增加料温流动顺畅。降低料温减少收缩，适当提高模温，特别是形成真空泡部位的局部模温。
（3）将浇口设置在制件厚的部份，改善喷嘴、流道和浇口的流动状况，减少压务的消耗。
（4）改进模具排气状况。
要减少计量中的空气卷入，应更改下列条件：
降低螺杆转速
提高背压
抽塑量设定不要过多
如果在模腔填充期间出现空气卷入现象，则需要调状、浇口位置以及射出速度。这一点应根据成形品的情况来具体应对。通过填充不足（short shot），把握住流动样式，然后在此基础上确立相应的对策。改变保压等对改善气泡没什么效果，倒不如减少填充时的剪切力以使材料能顺利地充满模腔对消除气泡会更有效。具体来说，可更改下列成型条件：
提高模具温度
减慢***速度
增大浇口
增加厚度（仅对于过薄的部分）
避免产生喷射纹
为什么有的***制品光泽不好?有以下多种可能
1.注塑机的喷嘴温度过低 2.注塑机的模具光洁度不好 3.制品成型周期过长 4.色种中所含钛过多 5.色种的分散不好 一段时间后，有的塑料制品的会发生褪色现象生产厂家所采用基本颜料质量不好，发生漂移现象。为什么ABS色种特别容易出现色差异? 各国生产的不同牌号ABS色差较大，即使同一牌号的ABS，每批批号也可能存在色差，使用色种着色后当然也会出现色差。这是由于ABS的特性引起的，在国际上还没有彻底的解决办法。但是，这种色差一般是不严重的。用户在使用ABS色种时，必须注意ABS的这一特性
使用色种塑胶成品制作过程中出现制件不满(充填不足)
原因主要是缺料和***压力与速度不妥（包括阻力造成压力过于耗损）。充填不足是指无法完全填充成型品。
正常品会得到与模具一致的产品，而充填不足品则无法 得到所希望的形状。
充填不足是在树脂流动性不足或树脂计量值偏少时产生的。
1. 机台方面：
机台的塑化量或加热率不定，应选用塑化量与加热功率大的机台；
螺杆与料筒或过胶头等的磨损造成回料而出现实际充模量不中；热电偶或发热圈等加热系统故障造成料筒的实际温度过低；***油缸的密封元件磨损造成漏油或回流，而不能达到所需的***压力；射嘴内孔过小或射嘴中心度调节不当造成阻力过大而使压力消耗。
2. 模具方面
(1) .模具局部或整体的温度过低造成入料困难，应适当提高模
(2).模具的型腔的分布不平衡。制件壁厚过薄造成压力消耗过磊而且 充模不力。应增加整个制件或局部的壁厚或可在填充不足处的附近，设置辅助流或浇口解决。3）.模具的流道过小造成压力损 耗；过大时会出现射胶无力；过于粗糙都会造成制件不满。应适当设置流道的大小，主流道与分流道，浇口之间的过渡或本身的转弯处应用适当的圆弧过渡。 4）.模具的排气不良。进入型腔的料受到来不及排走的气体压力的阻挡而造成充填不满。可以充分利用螺杆的缝隙排气或降低锁模力利用分型面排气，必要时要开设排气沟道或气孔。产品形状和模具构造也是产生充填不足的原因。浇口尺寸偏小、分流道偏细时流动性会降低，因此也很容易导致充填不足。此外，如果产品的壁厚偏 薄，当然也很容易发生充填不足。
加工，调整方面：注塑压力太小，速度太慢，时间太短，温度太低，熔料位置偏小。
