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光学变焦主要是左右摄像头使用不同的FOV（可视角），这样两个摄像头取景不同。当用户需要广角照片，则用视角为85度的左摄像头取景，获得广角效果。当用户需要长焦照片，则用视角为45度的右摄像头取景，获得长焦效果

为了使左右摄像头拍摄的物体重叠度高，光学变焦的双摄像头模组不能像做距离应用的摄像头的模组那样距离过大，200万摄像头模组，而是需要将左右摄像头摆得越近越好。

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东芝

　　东芝是移动摄像头成像传感器市场上的另外一家大公司。目前可能已经没有智能手机采用东芝成像传感器，500万手机摄像头模组，但诺基亚808 PureView摄像头的4100万像素成像传感器就是由东芝提供的。

　　***近，东芝一直在努力进一步缩小智能手机成像传感器大小并降低能耗。今年3月份，东芝推出了一款帧率为240fps的慢动作T4K82成像传感器。

东芝的“代表作”是1300万和800万像素的智能手机成像传感器，也生产面向智能手机的2000万像素成像传感器。HTC One 后置摄像头就使用了东芝的背照式T4KA7成像传感器。东芝在成像传感器中整合了相位探测自动对焦技术，有自己的3D深度地图技术，以及用于改进慢动作视频的明亮模式技术。

　　东芝专注于向中国智能手机厂商供应传感器，并把汽车市场视作是未来增长的契机。东芝还展示了部分Project Ara模组原型产品。

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夜视功能会成为汽车摄像头核心壁垒之一。据美国NHTS的统计，虽然夜间行车在整个公路交通中只占四分之一，发生的事故却占了一半。而夜间视线不良所造成的事故占了70%。因此必须要求汽车摄像头具有较强的感光能力，使得全天都可正常工作，即近红外的宽光谱范围(从400nm——1100nm)，未来夜视功能将成为车载摄像头得标配。

　　基于红外夜视系统利用红外光波检测物体自然发射的热量差异，可以检测到可见光摄像头、雷达和激光雷达不能识别的物体。至关重要的是，它们在微光和恶劣天气的情况下表现依旧良好。近年来，国内自主品牌为提升产品安全性与市场竞争力，逐步关注红外夜视系统的应用。随着技术的改进，成本将进一步下降，车载红外夜视系统将得到广泛应用。