金聚粉末冶金-粉末冶金工具配件生产商-山东粉末冶金工具配件

　　粉末压制多采用容量装粉法，模具表面与粉末直接接触，细小的粉末颗粒，易进入模具间隙中，形成多体摩擦。在生产实践中，模冲与阴模、模冲与芯棒之间的间隙是动态变化的，粉末颗粒就会随着模具间隙的变化而变形，从而产生加工硬化，增加了粉末颗粒的硬度和耐磨性。虽然模具具有较高的硬度和耐磨性，但模具间的粉末颗粒在加工硬化以后，粉末冶金工具配件生产商，当模具间隙进一步缩小时，模具的表面就会留下细微划痕。随着磨损的加剧，模具表面粗糙度降低，增大了粉体与模具的摩擦力，在脱模的时候易出现毛刺，甚至不能成形。另外，模具的精度或制造精度（如圆柱度、垂直度等），山东粉末冶金工具配件，也会对产品的质量产生一定影响。毛刺的形态视模具表面质量而定，一般零件的表面粗糙，没有金属光泽。

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粉末冶金具有低成本、率、少(无)污染等显著优点，广泛应用于家电、汽车等领域，如空调的压缩机气缸和汽车VVT等零部件，其中在汽车行业的运用为广泛，加工粉末冶金工具配件，主要用于制造发动机和传动装置的零件，约占粉末冶金总需求量的70%以上。

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目前，生产粉末冶金工具配件，欧洲平均每辆汽车的粉末冶金制品使用量是14kg，日本为9kg，美国已达到19.5kg以上，预计未来几年可能达到22kg。我国目前平均每辆汽车粉末冶金制品的用量却只有5～6kg，考虑到节能减排因素，国内企业未来会更多使用粉末冶金工艺生产汽车零部件。

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