2.2 Li-SOCl2 电池（锂一次电池）
Li-SOCl2 电池是一种研究较为成熟的有机电解质电池。其开路电压高达 3.6～3.7V，锂电池厂家，且 电压平稳、负荷电压精度高，同时还有较高的比能量。表 1 中给出一些常用小型电池系列活 性物质成本比较，可以看出，Li-SOCl2 电池是常用电池中成本很低的。 表 1 常用电池系列成本的比较 电池 成本/[美分/(A·h)] h)] 成本/[美分/(W · Zn-MnO2 0.553 0.369 Zn-HgO 9.91 7.34 Zn-Ag2O 45.5 30.4 Li-SOCl2 0.814 0.226 Li-SO2 1.54 0.527 Li-(CF)n 5.49 1.96 Li-MnO2 1.59 0.45
二、燃料电池
燃料电池规模生产面临的挑战之一是生产燃料电池堆 ， 在一个堆中有数百 个超薄电极板及渗透膜堆叠而成， 一种方式是使用激光焊接来大批量生产这些板 堆，600 W 单模IPG光纤激光可以用500~1000 mm/s的速度进行高质量焊接。激 光薄板焊接***困难之处在于不但需要很窄的焊缝 ， 而且还同时要做到很小的焊 接变形( 或应尽量减少剩余应力 ) ， 因为当数百张薄板层叠起来后， 稍有变形就 会造成整个电池堆扭曲变形。 我们制造燃料电池所使用的薄板的厚度只有100μm， 它们的边缘要通过焊接来进行密封。
图三：锂电池内部结构 般而言电池的四个部件非常关键：正极（放电为阴极），负极（放电为阳极），电 解质，锂电池锂离子电池，膈膜。正负极是发生化学反应的地方，重要地位可以理解。但电解质的作用看下 图。
理想情况下，锂电池批发，电解质应该是好的锂离子的载体，但***能是好的电子载体。因此在没有 外界电路时，电子无法在电池内部从负极转移到正极；只有存在外界电路时，电子转移 才能进行。 但是，汽车没有电解质，锂电池，但是汽车油燃烧也有电子转移，为什么不能发电。是的， 燃烧必然涉及电子转移，那么燃烧的电子转移与电池的电子转移根本区别在哪里？ 有序。 燃烧的电子转移在微观范畴上完全无序也不可控。
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