1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。如发生此操作失误，自卸货车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底 [1] 。2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或***密封圈、***液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸货车禁止举升时行车。
吨位级别
卡车按照承载的吨位分类，可分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车、超重型卡车。
微型卡车：总质量小于1.8吨。
轻型卡车：总质量为1.8-6吨。
中型卡车：总质量是6-14吨。
重型卡车：总质量为14-100吨。
超重型卡车：总质量100吨以上。
吨位级别
卡车按照承载的吨位分类，可分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车、超重型卡车。
微型卡车：总质量小于1.8吨。
轻型卡车：总质量为1.8-6吨。
中型卡车：总质量是6-14吨。
重型卡车：总质量为14-100吨。
超重型卡车：总质量100吨以上。
重型载货汽车，指的是大吨位、的载货汽车。整车装备质量指整车干质量与下列部分的质量之和：冷却液、燃料（不少于整个油箱容量的90%）、备用轮胎、灭火器、标准备件、随车工具。 国产重型载货汽车市场状况1.1随着重型车市场需求的高速增长，参与竞争者不断增加，而且这些企业者具有相当的规模和技术实力，推出的产品具有一定的技术优势和竞争力。这迫使业内主力生产企业不断推出新款车型以适应市场竞争和用户需求。从发展趋势上看，重型车向大吨位方向发展。载重10t以上重型车市场份额迅速扩大，载重10t以下重型车市场份额明显缩小。市场上受青睐的15t以上重型车市场主要集在中国重汽、重庆重汽和陕汽3家之间。大吨位重型车和自卸、牵引车市场需求快速增长，在行业中所占比例继续进一步提高。中、重型车开始受到市场追棒。如东风配置大功率康明斯发动机、襄樊车桥及变速箱、日产驾驶室的20t重卡备受市场青睐。重型车市场对车的需求趋势走强。承载能力强、大功率和驾驶舒适的重型汽车已逐渐成为业内主力企业新产品的发展方向。
二、从车辆类型来说
厢式货车属于成品车，就是得到***允许汽车生产企业生产的车辆，从购车手续到车辆的正常使用上都会比较方便简洁。
仓栏式货车就属于改装车辆，现在专用车行业里面对于改装车的定义就是自行在车的货抖后加装栏杆而成的车辆，这种车会上注明改装后的车，办理执照上就会变得很麻烦。一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高，但是有些国产轿车没有方向助力的，如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性。厢式货车是一类具有***的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车。