拌和站皮带采购托辊成槽角。
承载分支通常采用三节托辊组成的槽形托辊组，其侧辊与中辊的夹角称为槽角。耐热输送带由多层橡胶棉帆布(涤棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高温或耐热橡胶、经高温硫化粘合在一起，适合输送175℃以下热焦碳、水泥、熔渣和热铸件等。在一定限度内，成槽角越大，则物流量(单位:立方米每秒)越大。但成槽角超过输送带本身的成槽能力时，空载运行时，输送带就不会紧贴中托辊，由此导致(cause)输送带边缘强烈磨损和不稳定运行;重载运行时，输送带在侧托辊与中托辊拐角处必然产生很大的折叠应力，使输送带纵向断裂或帆布层迅速的剥离。因此，在设计时要求托辊槽角必须与所选输送带的成槽能力相一致，在使用中更换新输送带时也应遵守这一原则。通常托辊成槽角取为30。当输送带成槽性能好，可以增大到35。
挡边输送带在运转过程中，基带主要承受拉力，对其使用效果起着重要作用，如果刚性小，则使输送带产生横向变形，引起撒料等现象，在回程段时易磨损裙边与隔板，一般要求芯层数至少5-6层以上。
看隔板和裙边，根据输送机的输送量来选择，确定裙边高度、隔板间距大小、有效带宽的大小等因素。
大倾角挡边输送机可以在0°～90°倾角的环境中工作。达到所不能达到的输送角度，进一步降低了工程成本，缩短运输距离，节省人力、物力。
拌和站皮带采购强力高、耐冲击，成槽性好，所以受到人们的认可，经常使用的你们也会发现胶面损伤的现象，导致无法使用。所以在这种情况下，我们就要尽量去防止这种状况的发生，方法有哪些呢？
一种方法就是要防止输送带遭受较大冲击。运输系统漏煤斗设计落差太大、对煤流导向不合理、系统存在较多大块物料，均可使输送带受到冲击，在带面形成较多的凹坑，损伤胶面。
二种情况，防止接触高温物料。当尼龙输送带运送锅炉房脏渣煤时，未冷却彻底的高温脏渣煤使得输送带覆盖胶熔化，加剧了带面的非正常磨损。另外由于电焊、气割作业时产生的火花、熔渣也可对带面覆盖胶造成损坏。
三种情况也是比较重要的，就是输送带的质量。尼龙输送带在制造过程中，因胶料的粘着力不足、工艺存在缺陷或某道制造工序把关不严，摩擦力的反作用力使得覆盖胶逐渐剥离，严重时产生带面覆盖胶的撕扯。