在70年代中期就开始用改性煤沥青替代中温沥青试制石墨电极、阳极糊等，并取得了较佳的效果。80年代，随着贵州铝厂从日本引进的8万台电解铝装置，迫切需要改性煤沥青作预焙阳极和阴极块的粘结剂。青铜峡铝厂也从日本引进了需要改性沥青的铝用炭素制品的生产装置。改性煤沥青的开发与应用受到了人们的关注并取得了较快的发展，有关改性沥青的制造、性能、应用等方面的国内外报道也较多，在原冶金部的重视下，制订出了改性沥青的***标准，这为进一步促进改性煤沥青的生产和扩大应用奠定了良好的基础。
胶粉改性沥青即橡胶粉改性沥青，橡胶粉改性沥青是以道路沥青作为橡胶粉的分散剂，将高剂量的硫化胶粉与沥青在高温条件下加入活化剂和稳定剂混溶制成的一种沥青。生产中胶粉一般加入量为20%以上，由于橡胶粉是由废旧轮胎加工制成的，橡胶粉中含有大量的天然橡胶粉及填充补强的碳黑、抗老化的剂等参配剂，因此制成的改性沥青的性能是其他改性沥青无法比拟的，比重交沥青公路寿命延长。
改性沥青在道路建设中得到了试验性应用，为更好地对材料进行循环利用，改性沥青的再生及多次再生机理与效果具有重要意义，但是改性沥青多次再生是具有一定的影响的，影响沥青弹性***性能，弹性***率是能够反映SBS改性沥青特性的特征性指标之一，一次老化后弹性***率下降很明显，随着老化次数的增加，弹性***率越来越小，但是下降趋势减缓。一次再生后弹性***率的***明显，与原样沥青差别不显著，但是二次再生、三次再生后，***能力逐渐下降，二次再生SBS改性沥青的瞬时弹性***能力损失较小，冷补沥青，但是延迟弹性回复能力下降明显，三次再生后，SBS改性沥青的瞬时弹性***能力以及延迟弹性***能力均显著的持续下降。说明随着老化程度加深，SBS改性沥青中有效的弹性成分越来越少，而流变特性的改变必将影响路面抵抗变形的能力。
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