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柴机油/大车柴机油/柴机油品牌排行

LNG﹨CNG发动机应采用专用的发动机机油

除了普通柴油发动机以外，目前货运行业还有LNG与CNG发动机，在使用这些发动机时要选用专用的发动机油，机油招商，切不可随便选用普通机油来代替。

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不同阶段车辆使用不同黏度的机油

在新车或磨合期必须选用粘度适中的机油（如15W-40或10W-40）进行磨合（切不可用过大或过小粘度的机油磨合，同时质量级别上要选用较高的，这样磨合的发动机使用效果好，使用寿命长），过了磨合合期如夏季在重载或超载运行情况下应选用较高粘度的机油。

柴机油品牌/柴机油型号/柴机油级别

6，加注机油不可宁多勿少。发动机机油过少的危害是大家所共知的。因此有些用户怕缺油烧瓦， 认为多加机油总比少加好， 因此， 常常不按规定加油， 使机油量超过标准。

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其实机油过多有许多危害: ( 1) 发动机工作时曲轴搅动，汽车机油， 使机油起泡沫变质，增加曲轴转动阻力， 因此不仅会增加发动机机油消耗，机油， 而且还会降低发动机功率。( 2) 由于机油上窜到燃烧室燃烧增多， 机油消耗量增加。( 3) 加速了燃烧室积炭， 发动机易产生爆燃现象。因此， 发动机机油 宁多勿少是错误的， 一般机油油面线应略低于油尺上刻度为宜，机油， 油面过高会适得其反。

柴机油生产厂家/柴机油品牌代理/柴机油排行榜

1.处于停停开开的使用状态，易产生低温油泥的发动机。

2.长期低温低速（发动机正常水温80℃左右）行驶，易产生低温沉积物。

3.长时间内在高温高速下工作，尤其是长距离满载行驶。

4.中吨位牵引车，超载长时间行驶（带拖斗）。

5.尘土大的场所（如矿山、施工工地、沙漠等）和砂石、泥土的公路。

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用低档次的油以缩短换油期不可取

在低档油配方中不具备高当油的某些性能，而这些性能是高强度的发动机对油品性能的特殊要求，因此高当油的某些性能是必不可少的，采用低档油以缩短换油期的方式，对发动机来讲是满足不了某些特殊性能要求的，如磨损、机油消耗量的多少、烟炱引起的机油粘度增长率等。