***识别系统的应用方式：
——高速公路收费管理
在高速路的各个出入口安装***识别设备，车辆驶入时识别车.辆pai照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止作bi，避免了应收款的流失。
高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，利用***识别技术是解决此类问题的根本方法。
车辆出场：
1、车辆驶入***摄像机识别区域，摄像机开始捕获，并识别出***号；
2、将识别的信息发送给控制器，控制器判断车辆类别和有效期；
3、如果该车是固定车辆，并且在有效期内，出口控制器发送开闸信号，开闸机开闸放行，语音播报和显示屏显示***号码，一路平安和有效期；同时记录车辆出场时间，保存在数据库，
车位显示屏刷新车位；
***识别系统（地感触发方式）
采用的是地感触发高清网络摄像机抓拍***图片，并将***图片传给管理电脑，由管理电脑软件负责***图像预处理、特征提取、***字符识别等技术，对比识别车辆牌号，即整个识别和对比过程全部都是由软件系统来完成。软件功能上与脱机型***识别系统大致类似，只是软件方式***识别系统不具备脱机功能，整个识别过程需要在线进行。红外光路线是指利用***fan光和红外光的光学特性，用红外摄像机采集车辆灰度图像，由于红外特性，车辆图像上几乎只能看见***，然后用黑白图像处理方法识别***。
