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冷弯C型钢和其他钢材一样，冷弯C型钢在建筑工程中经常会用到，而且冷弯C型钢用之前还会经过加工。我们在对冷弯C型钢进行加工的时候才发现，冷弯C型钢的冲压回弹将作为一个***问题看待，才能保证冷弯C型钢加工质量。由于目前还没有很好的方式可以解决冷弯C型钢内应力的问题，所以冷弯C型钢回弹现象仍然非常普遍，但为了保证冷弯C型钢的品质，这个问题又是不得不解决的，所以关键还是要提高冷弯C型钢工艺的生产技术水平。
根据现有维修条件，选用Φ5mm型号为E5015(J507)或E5016(J506)焊条，在350℃温度下烘烤2h，再在100℃保温，防止焊条吸潮，随用随取;焊接电流190～230A。由于挖掘机侧板厚度较大，焊接前应将焊接的彩钢瓦设备预热至150～250.
在焊接过程中，可采用分段、对称、倒退法施焊;在焊缝冷却过程中应不断用手锤对焊缝金属进行敲击，以消除应力;在侧板转角处施焊时，为避免、起落弧缺陷，宜连续施焊，以改善连接处的受力状况。
C型钢
机械制造业都是应用镀锌C型钢的种植大户。汽车工业规定镀锌C型钢的种类多，商品规格。
在汽车工业中，轻型载货汽车和大客车应用的镀锌C型钢总数很大，其关键是用以制做车箱外框、板墙、底版、车身架构、底端房梁及汽车车门窗子等。中型客车与大客车状况类似。小型车应用的种类规格型号较为多，并且大部分横断面非常复杂，规格精密度规定严苛。