风力是指风吹到物体上所表现出的力量的大小。一般根据风吹到地面或水面的物体上所产生的各种现象，把风力大小分为13个等级，是0级，为12级。根据我国2012年6月发布的《风力等级》***标准，依据标准气象观测场10米高度处的风速大小，将风力等级依次划分为18个等级，表达风速的常用单位有三个，分别为海里/小时、米/秒、公里/小时，我国台风预报时常用单位为米/秒。
于2001年下发《台风业务和服务规定》，以蒲福风力等级将12级以上台风补充到17级。12级台风定为
32.4-36.9米／秒；13级为37.0-41.4米／秒；14级为41.5-46.1米／秒，15级为46.2-50.9米／秒，16级为51.0-56.0米／秒，17级为56.1-61.2米／秒。琼海30年前那场台风，中心附近风力为73米／秒，已超过17级的标准。称之为18级，也是国际航海界关于特大台风的普遍说法。
在风光互补路灯中，在灯光的结构中一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大部分，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。
依据润景路灯的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700pa。若抗风系数选定为27m/s，根据非粘性流体力学，太阳能电池组件承受的风压为365Pa。所以，太阳能电池组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的
抗风性能检测是通过实验室模拟风荷条件下对试件施加均匀风荷载，对试验中试件的变形情况及连接固定等整体进行评估，一般分为静态风荷载检测和动态风荷载检测两种方式。对系统进行多次循环加载能更好的模拟系统实际的受风情况，抗风性能检测应该以动态风荷载检测为基础，在经历动态风荷载检测无***后方进行静态风荷载检测，从而更好的验证系统正常抗风性能，提高可靠性。
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