减震器|濮阳恒瑞德减震器|迈腾减震器

汽车减震器实际上是一个振动阻尼器 。减震器在汽车中不仅用在悬挂上，在其它的位置也有应用。例如用于驾驶室、车座、方向盘等，也可作为缓冲器用在车辆***杠上。目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是一种易损配件，减震器工作的好坏，直接影响着汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，迈腾减震器，因此使减震器处于良好的工作状态相当重要，今天给大家分享一下关于检验减震器的方法。

今天给大家分享一下关于检验减震器的方法。

1、让汽车在路面条件较差的环境下行驶10公里左右后停车，用手触摸减震器的外壳，假若没有感到热，说明减震器内部没阻力，减震器不工作。可以入适当的加些润滑油再验车，若减震器外壳发热，即可断定为减震器内部缺油；若不热则说明减震器已失去作用。

2、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

3、用力按下***杠，然后松开，减震器，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，迈腾减震器，这时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，则有可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程***da阻力为2156~2646N，压缩行程***da阻力为392~588N;东风车伸张行程***da阻力为2450~3038N，压缩行程***da阻力为490~686N。如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减震器下端吊环内，用双脚踩住其两端，迈腾减震器，双手握住***环往复拉2~4次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到费力，而且拉伸的阻力与修理前相比有所***，无空程感，则表明减震器基本正常。