东元电机研发、制造、输出的「智慧联网电动三轮车」，荣获2018系统整合输出奖优胜！主办单位台湾智能城市产业联盟和台北市计算机商业同业公会表示，这项产品解决了传统引擎三轮出租车空气污染问题，并且融合了台湾的智能车队管理系统，具有节能、安全、防盗等多重创新功能，开创出系统整合输出新模式，因而获得全体评审的青睐。
东元智能联网电动三轮车产品，自2017年起在的Cauayan city，Isabela，已有当地的「REV出租车车队」，开始采用东元的智慧联网电动车进行试营运。东元智慧连网电动车有三大优势：(1).行控中心可以实时掌握电动三轮车之位置及轨迹，并利用大数据，预测车队派车之时段与区域。(2).监控与管理电动三轮车的电池使用状态(3).智能车队系统可进行智能型防盗锁车设定，东元负压式风机电机，可实时以手机进行锁车。
目前传统引擎三轮车(Sidecar)数量约350万辆，其中在马尼拉大都会区数量约有20万辆，统计废气比例约占全区二氧化碳排放量之三分之二，造成许多噪音及空气污染、耗能问题。随招随停的改装三轮出租车，东元防爆电机，也因车辆规格与
标准不一致，影响乘客安全、市容与交通。东元电机在2016年于苏比克湾，成立了电动车制造公司，于当地正式组装量产智慧联网电动三轮车。不但直接带动了当地就业机会，其创新的智能车队服务系统，东元，已应用于的出租车车队，可直接提升当地智能交通的效能，民众透过手机快速又安全的叫到出租车，业主也能透过行控中心轻松的进行车队监控管理。
东元智慧联网电动三轮车，整合了集团资源并与国内捷锐行动科技公司技术合作，透过高度系统整合，以实践公司愿景「节能、减排、智能、自动」为目标，将更多的智能化系统优良产品，持续推广至海外。
呼应***2025年非核家园，东元电机昨日(13日)召开董事会，通过与国内金控公司合作，东元刹车电机， ***开发绿能发电厂，初期共同合资10亿元，由东元电机负责设计规划施工与后续之维运，预计开发60MW-70MW緑能电厂，开发完成后一年可产生8千万-9千万度电，可望供应二万二千户家庭用电。
这项***案，将由双方成立新公司来运作，合作案场不限定太阳能、风能或其他再生能源建置， 主要是期望达成绿能产业国产化目标，初期以国内市场为主，未来不排除顺应***南向政策，共同在东南亚市场发展。 东元电机近年来积极投入绿能产品研发，为具有风机整机实力之绿能大厂，2010年即发表全台首支国人自制2MW永磁风力机组，东元并拥有风机组装与工程之管理技术，及与国内外***的工程施工团队合作经验，可完全提供从风能调查、风况评估、风场规划、风机代工生产与整机运维、的系列业务，足以满足台湾各地设置风场的需求。 东元自去年起也跨足太阳光电能源技术服务业（PV-ESCO），提供完整的太阳能发电系统规划及建置、设备采购及安装统包服务，初期东元将从自有厂房开始做起，在桃园观音厂及中坜厂打造屋顶型太阳能发电系统，预期于2018年达到装置容量6MW以上。 本合资案藉由东元电机本身有关绿能技术的实力与实绩，加上金控公司配合***绿能政策的资金投入，必能加速为东元旗下绿能事业的营收，注入新动能。
异常振动应先区分是东元电机本身引起的，还是传动装置不良所造成的，或者是机械负载端传递过来的，而后针对具体情况进行排除。属于电机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良，转轴弯曲，或端盖、机座、转子不同轴心，或者电机安装地基不平，安装不到位，紧固件松动造成的。振动会产生噪声，还会产生额外负荷。
如果轴承工作不正常，可凭经验用听觉及温度来判断。用听棒（铜棒）接触轴承盒，若听到冲击声，就表示可能有一只或几只滚珠扎碎，如果听到有咝咝声，那就是表示轴承的润滑油不足，因为电机要每运行3000~5000小时左右需换一次润滑脂。厦门鑫永元机电(图)-东元负压式风机电机-东元由厦门鑫永元机电设备有限公司提供。厦门鑫永元机电(图)-东元负压式风机电机-东元是厦门鑫永元机电设备有限公司（）升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：邱经理。
