随着工业的快速发展，复合材料在飞机和发动机上的应用越来越多，使用的部位从尾翼、舵面等次承力结构扩展到机翼等主承力结构，结构形式从简单的梁式、板式结构向夹层结构、整体复杂结构方向发展，制造工艺也由热压罐工艺向RTM(树脂传递模塑成型)、VARI(真空辅助成型工艺)等工艺发展。航空用纤维增强聚合物基复合材料制件按结构形式分类，主要有层板结构、板板黏接结构、板芯夹层结构等；按形状分类，主要有平板、曲面、腔体等；按制作工艺分类，主要有热压罐工艺、RTM工艺、缠绕工艺、共固化工艺等。以大飞机C919为例，由复材制成的零件有大尺寸复合材料壁板结构（水平尾翼、垂直尾翼）、蜂窝三明治夹层结构（活动面）、大曲率变截面（后机身）等复杂结构。
热压罐中航泰达
中航泰达热压罐概述
在设备使用中，热压罐应用，随着元器件的老化，设备的运行状态发生改变，需要定期进行调校。操作及维护人员，应定期检查设备的状态，热压罐系统，以往各厂家软件，维护人员无法在软件上根据设备状态调整参数，需要厂家软件人员到设备现场调整软件内部参数，***要求高，普通操作及维护人员很难完成。本公司软件系统，针对这个问题，编制了维护界面，对用户保障设备十分有利。
补偿界面：在定期计量校验时方便修正热电偶的显示值，热压罐，提高控制精度。
热压罐系统在工作过程中，可在各加温区和制品的有关部位设立测温点，热压罐报告，温度分布状况可由中心控制系统采集、显示，并按工艺要求调节升温和降温速率，以保证制品的固化质量。对于重要产品，在固化时，罐体内采用惰性气体保护，以防止制品在固化过程中逸出的可燃性挥发物引起燃烧或。
热压罐成型是将复合材料毛胚、蜂窝夹芯结构或胶接结构用真空袋密封在模具上，置于热压罐中，在真空（或非真空）状态下，经过升温、加压、保温、降温和卸压过程，使其成为所需要求的***复合材料及其构件的成型方法之一。
热压罐系统-热压罐-山东中航泰达由山东中航泰达复合材料有限公司提供。山东中航泰达复合材料有限公司（sdzhtd.）是山东 潍坊 ,机械及工业制品项目合作的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在山东中航泰达***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创山东中航泰达更加美好的未来。同时本公司（）还是从事电蒸汽硫化罐，间接加热硫化罐，大型硫化罐的厂家，欢迎来电咨询。