热压罐升温和保温都是由电加热器通过调功器控制来实现的（根据产品工艺要求和罐内温度通过PID计算输出信息给控制单元），加热器是根据热压罐升温速率要求、罐内工作温度和压力以及热压罐的载荷而专门设计制作的不锈钢U型状电加热器。不锈钢加热管采用螺纹硬密封（避免螺丝松动打火，采取多重密封），铜排连接。
电加热器、冷却器、导风锥装置合理布局，以保证换热效果，有利于工作区域的温度均匀性。热压罐内部根端设有限位挡块，防止加热器冷却器组合平台安装检修时撞击导风锥。
碳纤维发展历程热压罐
1963年，英国为研制航空器，在寻找高强度材料，他们偷师日本研究成果，研制出碳纤维。据说当时日本很不服气，所以才有了后来奋起直追的故事。
1971年，日本东丽公司与美国联合碳化物公司合作生产了T300碳纤维，热压罐市场，比我们***提早了30多年。当时，其他碳纤维生产商都在争夺美国订单时，体量小的东丽公司做了一个大注，热压罐，直接大批生产鱼竿、高尔夫球杆等碳纤维器具，刚好碰到了体育休闲时尚的崛起，机遇来了，他们的市场份额开始扩大，并随着碳纤维在各行业的广泛运用，东丽终坐上了碳纤维制造商的宝座。
热压罐
压成型将碳纤维预浸料置于上下模之间，合模将模具置于液压成型台上，经过一定时间的高温高压使树脂固化后，取下碳纤维制品。这种成型技术具有、制件质量好、尺寸精度高、受环境影响小等优点，适用于批量化、强度高的复合材料制件的成型。但前期模具制造复杂，投入高，制件大小受压机尺寸的限制。注塑成型这是一种新型技术，热压罐作用，伯乐CIML设备将传统的“多步法”工艺集成为“一步法”，大大缩短了工艺流程，并且更好地保留了纤维长度，达到节能生产的目的。通过攻克材料-装备-制造中的配方优化、混配系统、智能控制系统和成型工艺参数优化等一系列关键技术问题，完全满足汽车轻量化对制品强度、成本、效率等方面的需求，堪称为汽车轻量化量身打造的装备利器。手糊成型--湿法铺层成型法在模具工作面上涂敷脱模剂、胶衣，将剪裁好的碳纤维预浸布铺设到模具工作面上，热压罐设计，刷涂或喷涂树脂体系胶液，达到需要的厚度后，成型固化、脱模。在制备技术高度发达的今天，手糊工艺仍以工艺简便、***低廉、适用面广等优势在石油化工容器、贮槽、汽车壳体等许多领域广泛应用。其缺点是质地疏松、密度低，制品强度不高，而且主要依赖于人工，质量不稳定，生产效率很低。真空热压罐将单层预浸料按预定方向铺叠成的复合材料坯料放在热压罐内，在一定温度和压力下完成固化过程。
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